2026 Renault Master: van diesel e elétrica de nova geração com preço para a Austrália

Renault Austrália confirmou o preço para a próxima geração Mestre van, com versões a diesel chegando aos showrooms locais a partir de junho de 2026 e novas variantes elétricas no final do ano.

Preço a partir de $ 55.990 antes dos custos rodoviários na versão diesel, o novo Master é apenas US$ 790 mais caro que o modelo que substitui. O Master E-Tech elétrico, por sua vez, começa em $ 77.990 antes das estradas.

O 2026 Master marca a quarta geração da maior van da Renault, substituindo a iteração anterior que foi colocada à venda na Austrália no final de 2011. A nova van foi revelada no exterior em novembro de 2023 e foi confirmado para Austrália em abril de 2026.

A introdução de modelos elétricos E-Tech pela Renault será a primeira vez que o Master estará disponível como EV na Austrália, apesar do modelo de terceira geração oferecer um trem de força elétrico no exterior desde 2018. Ele se juntará ao existente E-Tech Florestal na linha comercial de EV da marca francesa.

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O Master E-Tech estará disponível apenas como modelo de tração dianteira, movido por um único motor elétrico produzindo 105kW de potência e 300Nm de torque. Este é alimentado por uma bateria de 87 kWh com autonomia de 409 km no ciclo WLTP.

Ele rivalizará com outras vans grandes como a Ford E-Trânsitoum modelo de tração traseira com 198 kW e 430 Nm com preço a partir de US$ 89.990 antes das estradas, e o LDV eDeliver 9oferecido com tração dianteira com 150 kW e 310 Nm a partir de US$ 116.537 antes das estradas.

Há também o Mercedes-Benz eSprinterque produz 150 kW e 400 Nm e custa a partir de US$ 104.864 antes das estradas.

As versões movidas a combustão do novo Master usarão um motor turbo-diesel de quatro cilindros atualizado, produzindo 125kW de potência e 380Nm de torque. A tração é enviada para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de nove velocidades.

A nova geração Master tem um exterior redesenhado com um estilo exterior mais aerodinâmico, e no interior há um novo painel com tela sensível ao toque de 10,0 polegadas que inclui Android Auto sem fio e espelhamento de smartphone Apple CarPlay. Atualizações de software gratuitas pelo ar estão disponíveis por cinco anos.

Destaques do equipamento Renault Master 2026:

• Layout de três lugares
• Antepara de aço com janela
• Porta deslizante do lado do passageiro
• Portas traseiras do celeiro
• Faróis automáticos
• Limpadores com sensor de chuva
• Painel de instrumentos analógico com display digital de 3,5 polegadas
• Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,0 polegadas
• Serviços automatizados do Google (somente E-Tech)
• 2 x portas USB-C
• Paddle shifters no volante (somente diesel)
• Monitoramento de ponto cego
• Assistência para manutenção de faixa
• Sensores de estacionamento traseiros
• Câmera de ré

Há também uma infinidade de opções disponíveis, que foram detalhadas abaixo:

Pacote comercial (US$ 800) adiciona:

• Mesa de escritório de trabalho
• Som reverso externo
• Iluminação de carga LED
• Degrau traseiro

O Business Pack (US$ 1.000) adiciona:

• Mesa de escritório de trabalho
• Controle climático
• Iluminação de cabine LED
• Entrada sem chave com travamento automático
• Início por botão

Os pacotes Trade e Business também podem ser combinados por US$ 1.500. Outras opções individuais incluem:

• Espelho retrovisor digital (exclui janela de anteparo): US$ 1.300
• Sensores de estacionamento dianteiros e laterais (exclui monitoramento de ponto cego): US$ 500
• Opção de dois lugares (modelos automáticos a diesel com teto padrão): US$ 400
• Piso de madeira com revestimento de parede da área de carga de altura média (MWB): US$ 900
• Piso de madeira com revestimento de parede da área de carga de altura média (LWB): US$ 1.000
• Piso de madeira com revestimento de parede da área de carga em altura total (MWB): US$ 1.990
• Piso de madeira com revestimento de parede da área de carga de altura total (LWB): US$ 2.100
• Porta deslizante direita (painel de aço): $ 800
• Porta deslizante esquerda com janela: $ 300
• Portas deslizantes esquerda e direita com janelas: $ 1300
• Portas deslizantes esquerda e direita com janelas, além de janelas do painel traseiro: $ 1.600
• Portas traseiras do celeiro sem janelas: $ NCO
• Exclusão de antepara de aço (disponível apenas com opção de dois lugares): $NCO
• Alarme de veículo: $ 500
• Indicador de desgaste do freio: $ 150

Todos os Masters de distância entre eixos média medem 5.685 mm de comprimento, 2.080 mm de largura e 2.498 mm de altura, e têm uma distância entre eixos de 3.585 mm. As versões com distância entre eixos longa, por sua vez, têm 6.315 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 4.215 mm, enquanto o único modelo de teto alto tem 2.778 mm de altura.

Os modelos diesel oferecem uma carga útil entre 1.811 kg e 1.923 kg, enquanto as versões E-Tech oferecem uma capacidade reduzida de 1.084 kg ou 1.164 kg. Todos os modelos possuem capacidade de reboque com freio de 2.000 kg.

Além disso, o Master recebeu uma classificação Platinum da autoridade de segurança Euro NCAP, com base numa avaliação da sua segurança ativa e tecnologia de assistência ao condutor.

“A nova geração do Renault Master é uma virada de jogo com sua segurança, capacidade e eficiência aprimoradas”, disse o gerente geral da Renault Austrália, Glen Sealey, em um comunicado à imprensa.

“Sabemos que o segmento de vans grandes é altamente competitivo na Austrália, mas o novo Renault Master já provou seu valor na Europa, onde recebeu vários prêmios”.

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