Audi está mirando no Mercedes-Benz GLS e BMW X7 com seu novo SUV carro-chefe, o Q9. É a primeira vez que a marca alemã utiliza o número nove num dos seus modelos, representando uma nova expansão da sua gama de SUV.
O Q9 segue a nova geração Audi Q7que foi lançado no início deste ano e impressiona pela sua presença considerável. Medindo 5,31 metros de comprimento, o Q9 é mais longo que um Range Rover de longa distância entre eixos e tem 1,81 m de altura, enquanto sua largura de 2,21 m pode tornar algumas vagas de estacionamento apertadas.
Alguns detalhes de estilo familiares ligam o Q9 ao Q7 menor, com finas luzes diurnas de LED de pixel posicionadas no alto de cada lado da grade ‘Singleframe’ para começar. Com acabamento em preto brilhante, a grade faz parte de uma máscara que envolve as unidades principais dos faróis Matrix-LED.
Os faróis incorporam um novo módulo micro-LED, cada um contendo 25.600 micro-LEDs medindo apenas 40 micrômetros – cerca de metade da espessura de um fio de cabelo humano. Além de iluminar a estrada, as unidades proporcionam assistência adicional ao condutor. Divididos em 12 segmentos, os faróis podem mascarar dinamicamente áreas da estrada para evitar que os máximos ofusquem outros utentes da estrada, mas essa não é a sua única função.
Em zonas de construção, por exemplo, as luzes podem dar prioridade às marcações das faixas para fornecer uma orientação mais clara e facilitar o seguimento das faixas temporárias. O sistema também pode identificar pedestres e iluminá-los diretamente à medida que o veículo se aproxima.
Os elementos verticais da grade do modelo padrão podem ser iluminados para enfatizar sua altura, enquanto um spoiler dianteiro inferior mais pronunciado aumenta a força visual do Q9. Um design de grade diferente distingue a linha S. Ele usa downlighting para criar um efeito mais tridimensional.
Vários designs de rodas estarão disponíveis, variando de 20 a 23 polegadas de diâmetro, ajudando a manter o equilíbrio das proporções do carro. Com 3,14 m, o Q9 tem a maior distância entre eixos de qualquer Audi de produção até hoje. Uma linha de cintura claramente definida passa acima dos arcos das rodas traseiras empolados – uma característica de design exclusivo da Audi – e em um pilar D mais vertical do que o do Q7 menor.
As portas automáticas são uma característica do Q9 e também estarão disponíveis para o Q7. Puxar uma maçaneta externa aciona a abertura elétrica, enquanto um botão no painel interno fecha a porta. O proprietário também pode controlar qualquer porta através de um aplicativo de smartphone ou do console central, facilitando o embarque e desembarque de passageiros. Cada porta possui uma série de sensores projetados para detectar obstruções e evitar contato.
As luzes traseiras do Q9 apresentam o que a Audi diz ser uma inovação mundial: seus painéis OLED de terceira geração são as primeiras unidades OLED curvas instaladas em um carro de produção. Projetados para acompanhar a curvatura do corpo do Q9, eles fornecem distribuição uniforme de luz em seis painéis contendo um total de 512 segmentos. Além de exibirem diferentes assinaturas luminosas, podem comunicar avisos a outros utentes da estrada, como alertar veículos que se aproximam quando uma porta é aberta.
A Audi também introduziu o que chama de piscas avançados. Disponível com luzes traseiras digitais OLED e faróis Matrix LED, o sistema pode projetar setas no solo nos cantos dianteiro e traseiro do veículo, fornecendo uma indicação adicional de que o Q9 está prestes a virar ou mudar de faixa.
No interior, os compradores terão a opção de escolher o layout dos assentos, com sete assentos como padrão ou uma configuração de seis assentos com dois assentos estilo classe executiva na segunda fila. Todos os bancos do Q9 são ajustáveis eletricamente e podem ser rebatidos a partir da bagageira para aumentar o espaço de carga. Com todos os bancos em utilização, há 280 litros de espaço de arrumação, aumentando para entre 700 e 850 litros, dependendo da especificação, quando a terceira fila está rebatida. Rebater todos os bancos traseiros cria 2.308 litros de capacidade de carga.
Os assentos mais traseiros são espaçosos o suficiente para adultos, embora entrar e sair exija algum esforço. Na versão de sete lugares, o banco da segunda fila tem divisão 35/30/35, enquanto os encostos dobram na configuração 65/35 e a seção central pode ser dobrada manualmente.
Os pais podem apreciar que todos os assentos, exceto o do motorista, possuem pontos de fixação ISOFIX para cadeiras de criança. Ao acessar a terceira fila, a segunda fila desliza para frente eletricamente sem rebater o encosto do banco. Isto significa que uma cadeira de criança instalada na segunda fila não necessita de ser removida.
O layout de seis lugares parece mais luxuoso, com assentos da segunda fila semelhantes aos da frente e um apoio de braço na parte interna de cada assento. Há espaço suficiente entre eles para os passageiros passarem para a terceira fila.
Os passageiros também recebem o maior teto solar panorâmico já instalado em um Audi. Medindo 1,5 metros quadrados, pode ser inclinado ou deslizar e está opcionalmente disponível com uma camada de transparência selecionável dividida em nove segmentos.
Uma camada laminada reflete 99,5% da radiação UV para ajudar a controlar a temperatura da cabine. Na mais alta especificação Q9, o teto incorpora 84 LEDs que iluminam o interior e pode exibir uma das 30 cores para combinar com a iluminação ambiente.
Na frente, a Audi usa seu display panorâmico MMI, composto por uma tela de instrumento digital de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,5 polegadas voltada para o motorista. Um display separado de 12,3 polegadas permite que o passageiro dianteiro controle o sistema multimídia de forma independente.
Além dos interruptores dos vidros, do painel táctil na consola central e do botão de arranque, as restantes funções são controladas através dos ecrãs táteis ou por comando de voz.
O Audi Q9 será oferecido com uma gama de motores, começando com um turbo-diesel V6 de 220 kW e produzindo 630 Nm de torque. Seu sistema híbrido moderado usa um alternador de correia de partida e uma bateria compacta de fosfato de ferro-lítio para suavizar o fornecimento de energia e ajudar a reduzir o consumo de combustível e as emissões.
O gerador pode fornecer 18 kW adicionais em arrancadas e ultrapassagens. A potência é enviada às quatro rodas através de uma transmissão automática Tiptronic de oito velocidades e tração integral quattro permanente.
O V6 usa um compressor elétrico e turboalimentação de dois estágios. Quando necessário, o compressor acumula até 3,6 bar de pressão de reforço em 1,2 segundos para melhorar a resposta.
Alguns mercados receberão um V6 a gasolina de 2,9 litros e 315 kW, enquanto a China receberá um V6 a gasolina de 3,0 litros e 269 kW. Uma versão plug-in híbrida também está em desenvolvimento.
Todos os Q9 têm suspensão pneumática adaptativa de série, combinando amortecimento continuamente variável com altura de deslocamento ajustável para se adequar a diferentes condições de condução. O motorista pode variar manualmente a altura do Q9 em um intervalo total de 90 mm usando o sistema Drive Select. O carro também pode abaixar 62 mm para facilitar a entrada e saída.
Uma configuração desportiva de suspensão pneumática adaptativa opcional destina-se a proporcionar uma condução mais ágil. A direção das rodas traseiras pode melhorar ainda mais a agilidade do Q9 girando as rodas traseiras em até cinco graus. Em baixas velocidades, giram na direção oposta às rodas dianteiras, enquanto em velocidades mais altas giram na mesma direção para maior estabilidade.
Para compradores que buscam mais desempenho, seguirá um SQ9 (retratado aqui em cinza). Alimentado por um V8 de 4,0 litros turboalimentado que produz 435 kW, ele apresentará mudanças exteriores sutis, incluindo os habituais espelhos retrovisores com acabamento em alumínio da Audi, um kit de carroceria mais esportivo e acabamento interno e estofamento revisados.
A Audi Austrália ainda não confirmou a linha completa de motores do Q9 quando ele estiver à venda em 2027, embora funcionários da empresa tenham confirmado que o SQ9 deverá ser lançado mais tarde.
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