O Xpeng P7 veículo elétrico (EV) fez sua estreia pública australiana em Melbourne, mas a montadora diz que ainda não decidiu se o impressionante liftback, um rival do Tesla Modelo 3, Mazda 6e e Selo MUNDOse juntará à sua programação local.
O ‘E29’ P7 de segunda geração foi lançado na China em 2025 e estava entre os veículos exibidos no relançamento da marca na Austrália esta semana como uma operação apoiada pela fábrica.
O P7 foi o único modelo de produção exibido que a montadora não reservou para showrooms locais (descontando o porta-aviões), com cinco modelos, incluindo quatro SUVs e um transportador de pessoas. previsto para chegar nos próximos seis meses.
O Xpeng GX O carro-chefe do SUV também deve chegar em 2027, no mínimo, embora o momento exato ainda não tenha sido decidido.
“Estamos olhando para o mercado atualmente”, disse o vice-presidente e presidente da Xpeng, Brian Gu, à mídia, incluindo Especialista em carrosquando questionado sobre as chances de lançamento local do P7.
“Vejo uma tendência de que os sedãs se tornem mais marginalizados como formato, por isso estamos pensando muito se queremos trazer mais sedãs para este mercado. Obviamente, essa decisão ainda não foi tomada.”
O P7 mede 5.017 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e 1.427 mm de altura e usa um motor elétrico de 270 kW/465 Nm montado na parte traseira que aciona as rodas traseiras na versão básica, emparelhado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 74,9 kWh.
O alcance reivindicado no ciclo CLTC é de 702 km, chegando a 820 km em níveis mais elevados usando uma bateria ternária de lítio de 92,2 kWh.
Esta bateria maior também está instalada no carro-chefe Ultra, que produz 437 kW/695 Nm através de um sistema de tração integral com motor duplo, para um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos e um alcance CLTC de 750 km.
Com o Xpeng se apresentando como rival da Tesla, o principal concorrente do P7 na Austrália seria o (menor) sedã Modelo 3, que começa em US$ 54.900 antes dos custos rodoviários aqui, com os dois EVs com preços relativamente próximos na China.
Embora as vendas da Tesla tenham ressurgido em 2026, tanto globalmente quanto na Austrália, foi o Modelo Y SUV fazendo o trabalho pesado, ganhando as manchetes ao se tornar o primeiro EV a liderar as paradas de vendas australianas em maio.
A Tesla não informa as vendas globais individuais por modelo, mas os números do Conselho de Veículos Elétricos mostram que as vendas do Modelo 3 caíram na Austrália, com 3.192 entregues nos primeiros seis meses do ano, uma queda de 14,1% em relação ao mesmo período de 2025.
Enquanto isso, 20.396 Modelo Ys foram entregues na Austrália no primeiro semestre deste ano, colocando-o em terceiro lugar no geral, atrás do Ford Ranger e Toyota Hilux Utes.
Contrariando a tendência está o Selo BYD, que cresceu 64,9% no acumulado do ano, com 2.654 entregas, logo após o declínio do Modelo 3.
Independentemente disso, o P7 entraria num segmento de volume relativamente baixo, apesar do crescimento modesto este ano, com a Xpeng provavelmente mantendo um olhar atento sobre as vendas do novo Mazda 6e elevador elétrico, cujas entregas aos clientes começam este mês.
O outro recém-chegado, o Vamos EV4 sedã elétrico, contribuiu com apenas 277 vendas para as 41.846 entregas da Kia no acumulado do ano, apesar da participação recorde de mercado de EV impulsionada por preços recordes de combustíveis.
Na China, a Xpeng também oferece o sedã M03, que tem tamanho mais próximo do Modelo 3 e EV4, mas é voltado para compradores mais jovens e tem preço bem mais baixo. No outro extremo da escala, o P7+ é outro grande elevador com um estilo mais calmo do que o P7.
Os automóveis de passageiros foram amplamente substituídos por SUVs em termos de popularidade na Austrália.
A linha de sedãs e peruas Holden Commodore liderou pela última vez as paradas de vendas anuais em 2010, com o Mazda3 que conquistou o primeiro lugar em 2011-12 e o Toyota Corolla que o levou de 2013 a 2015, ambos oferecidos como hatch ou sedã.
Embora a popularidade dos SUVs tenha crescido, na verdade são os utes que ocuparam o primeiro lugar todos os anos a partir de 2016 – primeiro o Toyota Hiluxe então o Ford Ranger.
