Toyota expandiu dramaticamente sua linha de veículos elétricos nos últimos meses, mas uma falha de segurança surpreendente está impedindo-os de alcançar um dos prêmios de segurança mais cobiçados do setor. Esses são os prêmios Top Safety Pick e Top Safety Pick+ do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Alcançar um desses prêmios indica forte segurança em acidentes e tecnologias eficazes de prevenção de acidentes. Mas três Toyota EVs—bZ, Floresta bZe C-RH– todos se excluíram da disputa por causa da baixa classificação dos faróis. Este é um padrão Toyota EV ou um problema com os Toyotas em geral? Vamos dar uma olhada mais de perto.
Relacionado: Toyota Land Cruiser é difícil, mas um teste de colisão expôs um ponto fraco
Toyota pode ter um problema no farol
Nas últimas classificações do IIHS para 2026, um veículo só pode obter o prêmio Top Safety Pick ou Top Safety Pick+ se seus faróis forem classificados como Bons ou Aceitáveis. Faróis classificados como Marginal ou Ruim desqualificam imediatamente um modelo de um prêmio de segurança. Os testes mais recentes mostram que todos os SUVs elétricos da Toyota atualmente à venda têm classificações de faróis ruins. Esse é um resultado surpreendente para três EVs modernos que não estão à venda há muito tempo.
No seu teste de avaliação dos faróis, o IIHS mede a distância percorrida pelos faróis que iluminam a estrada em retas e curvas. O órgão de segurança também verifica se há brilho que pode dificultar a visibilidade para os motoristas que se aproximam. O escopo completo do teste está disponível aqui.
Toyota
Todos os três Toyota EVs possuem faróis projetores de LED com assistência de farol alto. Na reta, a visibilidade foi considerada inadequada em ambos os lados da estrada e os Toyotas também demonstraram iluminação inadequada em ambas as curvas à esquerda. Eles tiveram melhor desempenho nas curvas certas e não tiveram problemas de brilho, mas mesmo assim, há um padrão claro em todos os três modelos.
Interessantemente, SubaruTrailseeker, Solterra e Uncharted também tiveram classificações ruins de faróis. Estes EVs estão intimamente relacionados com os modelos Toyota. Entre 32 outros SUVs pequenosapenas o Kia Seltos, Lincoln Corsário, e Chevrolet O Trailblazer também teve classificações de faróis ruins, mas todos esses modelos estão disponíveis com faróis alternativos com melhor desempenho.
Como se saem outros Toyotas?
Toyota
Os Toyotas não elétricos não parecem ter os mesmos problemas de faróis. O Corolla, Prius, Camry e Crown Signia são apenas alguns Toyotas movidos a gasolina ou híbridos que alcançaram pelo menos uma pontuação Aceitável para seus faróis.
Só podemos concluir que a nova geração de EVs Subaru e Toyota tem uma falha específica de design. É importante notar que esses EVs também não se destacaram nos testes de colisão. Embora não tenha havido grandes sinais de alerta, o bZ, o bZ Woodland e o C-HR só conseguiram obter uma classificação Aceitável no teste de frente de pequena sobreposição. O C-HR ainda não foi testado para o teste frontal de sobreposição moderada, mas os outros dois também só conseguiram atingir uma pontuação Aceitável.
Relacionado: Toyota Camry vs. Segurança do Nissan Altima: um sedã está a quilômetros de distância
O que isso significa
Toyota
Embora estes resultados não signifiquem necessariamente que estes veículos elétricos Toyota sejam inseguros, eles colidem com a reputação da marca japonesa em termos de fiabilidade e condução familiar segura. E, quando crossovers muito mais antigos como o Mazda CX-30, Honda HR-V, e Kia Sportage têm pontuações de segurança IIHS quase perfeitas, é decepcionante ver esses Toyotas ficarem aquém.
O que sabemos é que os fabricantes de automóveis prestam muita atenção às pontuações de segurança do IIHS, muitas vezes fazendo alterações no design no meio do ciclo de vida de um produto para atender a novos procedimentos de testes rigorosos ou corrigir quaisquer falhas de design. Não ficaríamos surpresos se fossem feitas melhorias nesses Toyotas para o próximo ano modelo. É ainda mais importante à medida que a Toyota constrói confiança em sua linha de EV depois de anos sem ter um veículo competitivo neste espaço.
Relacionado: Mazda acaba de conquistar a coroa de segurança da Volvo, afirma Consumer Reports
