O que há no Toyota Prius que o torna tão atraente para os motoristas não apenas no Reino Unido, mas em todo o mundo? Pode ser resumido em uma palavra: confiabilidade a longo prazo. Quer você tenha três bêbados para levar para casa depois de uma noite de chicotadas ou um enxame de leitões para transportar pela Mongólia, um Prius o verá bem.
A experiência do Prius pode não ser tão inspiradora quanto a de uma Ferrari 458 Challenge ou talvez até mesmo de uma colheitadeira Claas, mas se você for como Shed, você pode voluntariamente abandonar um monte de satisfação ao dirigir em troca do tipo de felicidade que vem da confiabilidade de alto nível e custos de operação super baixos.
É por isso que Shed não hesita em trazer a você o veículo mais comprido de todos os tempos para enfeitar nosso recurso Galpão da Semana, este Prius de segunda geração com pouco menos de 360.000 milhas no relógio. Esse número parece loucura, mas na verdade não é particularmente excepcional no Prius World. O programa normal de pesquisa de um minuto de Shed revelou a presença de um Prius baseado nos EUA com 546.000 milhas, e isso foi em 2024, então quem sabe o que está acontecendo agora. Respondendo a essa história no fórum, o dono de uma oficina de automóveis nos EUA afirmou que um de seus clientes tinha vários híbridos Toyota com mais de 600.000 milhas rodados.
De repente, 360.000 milhas parecem um passeio no parque. Mas não é. A medida normal usada para descrever esse tipo de coisa são circunavegações da Terra (14 anos e meio) ou viagens à Lua (toda a volta, mas, inconvenientemente, apenas na metade do caminho de volta). Shed, entretanto, prefere algo mais identificável. Depois de dedilhar furiosamente as contas do pequeno mas perfeitamente formado ábaco da agente do correio, ele determinou que, indo a uma pista de testes e viajando à velocidade máxima do Prius, de 170 km/h, 24 horas por dia, sete dias por semana, levaria quase cinco meses para atingir essa quilometragem.
Obviamente, você teria que adicionar algum tempo para reabastecer o tanque, o que nos leva aos reinos mais confusos do consumo de combustível em alta velocidade. Dirigir este pote de quatro litros de 1,5 litro com bateria de maneira tranquila deve levar você a algo próximo da média oficial combinada de 65 mpg, mas ninguém jamais fez 106 mph em um Prius, ou admitiu isso de qualquer maneira, então o número de mpg nessa velocidade é um palpite puro. Vamos ser generosos e dizer 15 mpg. O tanque tem capacidade para 10 galões, o que, depois de um pouco mais de manuseio, dá ao Shed um alcance potencial do tanque de 150 milhas, igual a 2.400 abastecimentos ao longo de 360.000 milhas. Mesmo com Bob, o Binman, executando sua técnica especial de despejo em alta velocidade nos poços, você teria que esperar mais três ou quatro dias para isso.
De volta ao mundo real, nosso galpão teve três proprietários. Os primeiros dez anos foram bastante normais, se algo um pouco abaixo do normal em termos de quilometragem, pelo menos com apenas 57.000 registrados entre seu registro de 2008 e seu teste MOT de 10º aniversário em julho de 2018. Estranhamente, ele foi testado novamente apenas duas semanas depois disso. Passes limpos foram dados em ambas as ocasiões.
Então começou a pesada mastigação de quilômetros. Nos cinco meses seguintes, até novembro de 2018, conseguiu acumular 16.000 milhas. Um ano depois, quase 46.000 milhas a mais foram adicionadas, com outras 40.000 acumuladas no ano seguinte, estabelecendo um padrão constante de 35-40.000 milhas por ano e sugerindo que pelo menos dois dos três proprietários estavam no jogo da inversão dos medidores.
Não somos informados sobre o histórico do serviço. Com certeza haverá um elemento da vassoura do Trigger, mas a história do MOT é notável, não apenas pela quilometragem monumental, mas pelo fato de que houve apenas duas falhas em testes em tudo isso. Um deles foi há quatro anos, com 215.000 milhas, por causa de um pneu traseiro desgastado, um tubo de escape solto e um padrão de farol instável. O outro foi no mês passado devido a uma lâmpada da placa traseira quebrada e um padrão instável do farol. Essas falhas foram corrigidas e, pelo que parece, todos os pneus gastos que surgiram como avisos foram substituídos ao mesmo tempo para garantir a atual passagem limpa. Ambos os certificados de reprovação mencionaram também algumas brincadeiras em uma junta esférica de extremidade de haste, que em sua confusão, Shed esqueceu de mencionar aqui, pois achou que era uma coisa divertida de fazer em Amsterdã ou Redditch.
Deixaremos que vocês debatam a condição interior e os detalhes mais sutis do risco biológico envolvido e, em vez disso, deixaremos vocês com a palavra oficial para mais de um Prius, conforme determinado pelos resultados de uma votação organizada pela Toyota. A resposta não é o que você acabou de dizer, mas ‘Prii’. Tente usar isso em uma conversa e veja aonde isso leva você.
