O 2026 Renault Symbioz O SUV híbrido, efetivamente o substituto do pequeno SUV Captur da marca francesa na Austrália, tem preço de US$ 36.990 antes dos custos na estrada, reduzindo o preço do menor Mitsubishi ASXque se baseia nas últimas Renault Captura vendido no exterior.
Uma nova placa de identificação para os showrooms da Renault Austrália, o Symbioz de cinco lugares e cinco portas será oferecido em três níveis – um híbrido moderado e duas variantes híbridas – quando chegar em julho de 2026.
Ele substitui o Captur anterior nos showrooms locais da Renault, que foi atualizado pela última vez para a Austrália em 2024 e custava a partir de US$ 33.000 antes dos custos na estrada no formato Life básico.
Isso torna o Symbioz mais barato que o Nissan Qashqai ST-L e-Power (US$ 45.640 antes dos custos rodoviários), mas um pouco mais caro do que o Hyundai Kona Híbrido ($ 36.950 antes das estradas).
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O novo Renault também supera o menor Mitsubishi ASX, essencialmente uma versão rebatizada do último Captur não oferecido aqui, que custa a partir de US$ 37.740 antes das estradas.
O Symbioz tem a mesma distância entre eixos de 2.639 mm dos mais recentes Captur e ASX, mas mede 4.412 mm de comprimento total, tornando-o 174 mm mais longo. A largura permanece inalterada em 1.797 mm, enquanto a altura é de 1.567 mm.
O espaço da bagageira também aumentou, com o Symbioz oferecendo 563 litros de capacidade em comparação com 484L no Captur e ASX.
Para 2026, a linha abre com a versão Techno, com preço a partir de US$ 36.990 antes das estradas e movido por um sistema de transmissão híbrido moderado.
Ele usa um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,3 litros turboalimentado de 104kW/245Nm, combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades que aciona as rodas dianteiras. O consumo combinado de combustível é avaliado em 6,4L/100km.
O Techno também pode ser especificado com o primeiro trem de força híbrido da Renault Austrália, um sistema não plug-in que adiciona US$ 6.000 ao preço pedido, elevando-o para US$ 42.990 antes das estradas.
Ao adicionar 85 kg de peso (1.397 kg) e reduzir o espaço da bagageira de 563L para 460L, o híbrido é mais rápido e mais eficiente em termos de combustível do que o modelo híbrido moderado.
O seu motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros e o motor elétrico produzem potências combinadas de 116 kW e 265 Nm, acionando as rodas dianteiras através de uma transmissão automática híbrida e apoiada por uma bateria de iões de lítio de 1,4 kWh.
A Renault afirma um consumo de combustível de 4,7L/100km, dando ao híbrido uma autonomia teórica de 1.021km com seu tanque de combustível de 48L. Ele também completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos, 0,3 segundos mais rápido que o híbrido moderado.
O equipamento padrão para as variantes Techno inclui faróis de LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, botão de partida, estofamento em tecido, vidro traseiro de privacidade e banco corrido deslizante da segunda fila.
Há também um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, volante aquecido, tela sensível ao toque de infoentretenimento de 10,4 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto, além de uma câmera retrovisora.
Posicionado acima dos níveis Techno, o carro-chefe Symbioz Esprit Alpine adiciona rodas de liga leve de 19 polegadas, logotipos Renault escurecidos e emblemas Alpine.
No interior, há acabamentos Alpine exclusivos, bancos esportivos Esprit Alpine, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico de seis posições e cintos de segurança com detalhes em azul.
O range-topper também possui um sistema de som Harman Kardon de nove alto-falantes, porta traseira elétrica com viva-voz e assistência automática ao estacionamento.
O Symbioz é vendido como Mitsubishi Grandis na Europa – um modelo não oferecido pela Mitsubishi na Austrália – e tem uma classificação de segurança de quatro estrelas com base nos testes de colisão Euro NCAP de 2024.
A tecnologia padrão de segurança e assistência ao motorista em toda a linha inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, assistência para manutenção de faixa com aviso de saída de faixa e monitoramento de ponto cego.
As opções incluem um teto solar panorâmico, enquanto todas as cores, exceto Flame Red, atraem uma sobretaxa de pintura premium de US$ 900.
