Hyundai está trazendo mudanças de marcha falsas para mais veículos elétricos

Turnos Simulados, Demanda Real

Quando Hyundai introduziu pela primeira vez mudanças de marcha simuladas e sons de motor no Ioniq 5 N, parecia um artifício. Mas depois passar tempo ao volantefica claro por que se tornou um recurso popular em novos EVs. O sistema restaura uma sensação de conexão e feedback que a maioria dos carros elétricos simplesmente não oferece.

Para os condutores que cresceram associando o desempenho ao ritmo das mudanças de velocidades, isto traz de volta uma sensação familiar. Não é novidade que outras montadoras estão tomando notas – BMWpor exemplo, é já está trabalhando por conta própria para os próximos EVs de desempenho.

Com toda a atenção, a Hyundai não está mantendo essa tecnologia trancada em seus modelos de desempenho N. O plano é implementá-lo em veículos elétricos mais convencionais, mas nem todos os modelos serão aprovados.

Energia é importante, diz Hyundai

A Hyundai já começou a testar silenciosamente essas mudanças simuladas em alguns de seus modelos elétricos mais recentes fora do emblema N, de acordo com Vendas de carros. A empresa está claramente séria em ver como ela se encaixa na linha mais ampla.

O chefe de produto da Hyundai para a Europa, Raf van Nuffel, diz que o verdadeiro objectivo é tornar a condução mais envolvente – e não apenas produzir ruídos falsos. O problema é que o sistema só parece adequado quando o carro tem potência suficiente para apoiá-lo, especialmente ao simular a sensação de mudança e entrega de torque.

Portanto, embora a Hyundai não esteja tornando esse recurso apenas para N, há um requisito mínimo. Os EVs básicos simplesmente não têm força para fazer com que as mudanças simuladas pareçam autênticas, então serão deixados de fora. Em vez disso, espere ver esta tecnologia em modelos de gama média e de maior potência, onde ela realmente melhora a experiência.

“Não vamos oferecê-lo em toda a gama, mas definitivamente (há) mais por vir, sem ter que recorrer sempre aos 600 cavalos de potência”, disse van Nuffel.

Para onde está indo

No momento, você encontrará apenas as mudanças simuladas nos EVs de desempenho da Hyundai, como o Ioniq 5 N e Ioniq 6N. Esses modelos mostram o melhor do sistema e você pode ligá-lo ou desligá-lo dependendo do seu humor.

A Hyundai não é a única do grupo a brincar com essa ideia. O Vamos EV6 GT já usa uma configuração semelhante e muito mais Vamos Espera-se que os EVs sigam o exemplo. Gênese também está entrando em ação, com o GV60 Magma pronto para trazer seu próprio toque focado no desempenho.

Este é apenas o começo. À medida que mais fabricantes de automóveis procuram formas de tornar os veículos elétricos menos anónimos, funcionalidades como mudanças de velocidades simuladas podem tornar-se o novo normal – dando aos carros elétricos um pouco mais de personalidade onde é importante.

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