O veículo chinês mais rápido e caro já lançado está chegando à Austrália, mas apenas um exemplo dos 2.220 kW de mais de US$ 1 milhão Yangwang U9 Xtreme supercarro elétrico está indo para baixo.
Nick Politis, diretor da Eagers Automotive – o maior grupo de concessionárias de carros novos da Austrália e parceiro varejista da BYD – é o comprador do único U9 Xtreme que vem para cá.
Conhecido por sua coleção de carros exóticos, Politis disse à mídia, incluindo Especialista em carros que será o primeiro veículo elétrico (EV) de sua coleção de supercarros.
“É um carro lindo e vamos obtê-lo no início do próximo ano”, disse Politis no salão do automóvel Auto China de 2026, em Pequim, onde fez um pedido oficial do veículo recordista.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O robusto da indústria foi cerimoniosamente presenteado com um modelo em escala do supercarro no show pelo CEO da BYD, Wang Chuanfu, pelo vice-presidente do Grupo BYD, Liu Xueliang, e pela gerente geral da divisão Yangwang, Amy Hu, confirmando a alocação de um U9 Xtreme na Austrália.
Será usado para promover as marcas BYD e Denza na Austrália. Yangwang é uma submarca da montadora chinesa com foco em desempenho, mas não está presente neste mercado.
Uma declaração da BYD Austrália disse que o Sr. Politis foi motivado pelo desempenho mundial e pela ultraexclusividade do U9 Xtreme.
O Yangwang U9 Xtreme é uma versão ainda mais rápida e potente do supercarro elétrico U9 vendido na China, mas não oferecido aqui.
Apenas 30 exemplares do Xtreme serão produzidos globalmente, todos com volante à esquerda, e não mais do que um enviado para cada mercado de exportação.
Ele vem com quatro motores elétricos, cada um dos quais produz 555 kW de potência, para uma potência de pico combinada de 2.220 kW – o suficiente para uma velocidade máxima reivindicada de 496,22 km/h, alcançada em testes na Alemanha.
A velocidade máxima de quase 500 km/h não foi verificada de forma independente, mas faria com que o U9 Xtreme reivindicasse o título de carro de produção mais rápido do mundo. Bugatti Chiron Super Sport 300+que registrou 490,485 km/h em 2019.
A BYD diz que também registrou um tempo de volta de 6:59.157 – mais de cinco segundos mais rápido que o elétrico Rimac Nevera – em torno do famoso Nürburgring Nordschleife, um circuito rodoviário público de 20,832 km utilizado para benchmarking dinâmico por fabricantes de automóveis em todo o mundo.
O U9 Xtreme também foi mais rápido em Nürburgring do que o Xiaomi SU7 Ultra com pacote de trilhaque rodou o infame circuito alemão em 7:04.957 no ano passado.
Embora seu preço não tenha sido divulgado, espera-se que o Xtreme custe mais de US$ 1 milhão. Isso o tornaria o BYD mais caro já vendido aqui – e o carro mais caro da China.
O Xtreme é consideravelmente mais caro que o U9 normal, que custa ¥ 1,68 milhão (A$ 343.862) na China e vem com uma configuração de motor quádruplo de 960 kW/1680 Nm, boa para um tempo de aceleração de 0-100 km/h de 2,4 segundos e uma velocidade máxima de 309 km/h.
A BYD também mostrou seu Fórmula X supercarro no salão de Pequim, um modelo com portas em forma de borboleta baseado em um chassi de fibra de carbono – como o U9 – e vendido sob sua marca Fangchengbao.
Os modelos Fangchengbao já são vendidos na Austrália sob a marca premium Denza, incluindo os grandes SUVs off-road híbridos plug-in B5 e B8.
O Conceito conversível Denza Z também foi revelado no show, prevendo um rival elétrico para o Porsche 911 Cabriolé apresentando um teto dobrável com capota flexível.
Como o Yangwang U9 padrão, nem o BYD Formula X nem o Denza Z foram confirmados para lançamento na Austrália.
MAIS: Explore o showroom da BYD
