Vimos o Nichols N1A pessoalmente – um hipercarro V8 de 2.000 libras que não deveria ser permitido nas estradas

O Nichols N1A é um dos lançamentos mais esperados do ano. Projetado por Steve Nichols, a mente por trás do dominante McLaren MP4/4 Carro de Fórmula 1, o N1A compartilha um mantra semelhante.

Nas fotos, o N1A parece um carro que pertence a uma pista ou a um museu. Vendo pessoalmente no Concurso Salão Privé 2026 apenas reforça essa impressão. É marcante, rente ao solo, compacto, tem um motor com muita potência e só vem com transmissão manual. Mencionamos que também é legal nas estradas?

O protótipo Nichols N1A

O carro em exibição foi o protótipo final de desenvolvimento, aquele que a Nichols Cars usará para completar a validação antes do início das entregas ao cliente em meados de 2026. Em outras palavras, o que você está vendo é essencialmente o produto acabado. E de perto, você notará que tem apenas 4,3 metros (14,1 pés) de comprimento e menos de um metro de altura (3,25 pés) – seu rosto ficará exposto aos elementos – e tem uma frente muito íngreme. A simplicidade exposta faz parte do apelo, assim como a postura, auxiliada por rodas escalonadas com pneus 245 na dianteira e 305 na traseira.

Por baixo, um chassi de alumínio e fibra de carbono mantém o peso em torno de 900 kg (1.984 lbs). Mecanicamente, permanece fiel à sua filosofia. Uma caixa manual de seis velocidades é padrão, sem opção automática – até mesmo a direção hidráulica é opcional. Os compradores podem escolher entre um naturalmente aspirado Chevrolet LT1 V8 que produz 454 cv ou 513 cv, ou avança para uma unidade de 7,0 litros que produz mais de 640 cv.

ICON 88 e uma temporada quase perfeita

Os preços começam em US$ 500 mil e a produção será limitada a 100 unidades, com os primeiros 15 carros formando a série ICON 88. Esses exemplares de tiragem limitada se beneficiarão de mais equipamentos padrão, incluindo rodas de carbono, freios de carbono, escapamento Inconel e, claro, o V8 de 7,0 litros e 641 cv.

Cada um será adaptado individualmente e numerado para refletir uma das 15 vitórias alcançadas pelo McLaren MP4/4 durante a temporada de 1988 nas mãos de Ayrton Senna e Alain Prost. Aquela temporada teve 16 corridas e deveria ter sido tranquila, mas seu recorde perfeito foi quebrado em Monza depois que Senna teve uma briga com um marcador atrasado. Este protótipo N1A representa a “16ª corrida”, fechando a lacuna quase quatro décadas depois, pelo menos em espírito.

Um carro de F1 legal para estradas em espírito

Ver o N1A enfatiza que ele é realmente tão intransigente quanto parece. Sem telas, sem ajuda ao motorista, sem conforto e uma carroceria que parece quase idêntica a um antigo carro de F1. E isso realmente faz você se perguntar como Steve Nichols e sua equipe conseguiram fazer um carro que parece assim legal rodoviário.

De acordo com Nichols, os compradores podem personalizar seu N1A da maneira que quiserem, seja uma cor, material ou acabamento sob medida – você pode até especificar o seu com uma pintura personalizada. Provavelmente, a maioria das 100 unidades N1A hibernará em uma garagem e apreciará. Mas para o punhado de proprietários que realmente os dirigem, será uma reencarnação, lembrando-lhes de uma época que existiu há muito, muito tempo.

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