BYD entregou seu 100.000º veículo na Austrália, menos de três anos e meio depois de ter sido lançado oficialmente aqui em novembro de 2022.
Isso representa menos da metade do volume de vendas alcançado no ano passado pela Toyota, que vendeu mais de 200.000 veículos anualmente (a única marca a fazê-lo) durante 14 anos consecutivos e é líder do mercado australiano há 23 anos consecutivos.
No entanto, a rápida ascensão da BYD no mercado australiano num período tão curto de tempo foi nada menos que meteórica.
Em 2025, seu terceiro ano completo de vendas aqui, a BYD alcançou o top 10 ao ficar em oitavo lugar geral na corrida de vendas de carros novos da Austrália, com 52.415 veículos vendidos – um aumento de 156,2% em relação a 2024 – graças em grande parte à popularidade de modelos, incluindo o híbrido plug-in. Tubarão 6 ute e Leão-marinho 7 SUV elétrico de tamanho médio.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
E no mês passado, a BYD ficou em terceiro lugar pela primeira vez em um único mês, com 7.217 vendas, ficando atrás apenas da Toyota (16.574) e da Kia (7.320), mas à frente da Mazda (7.156) e da Ford (7.149), ultrapassando outras marcas chinesas, incluindo GWM (5.680), MG (4.218) e Chery (4.018).
O aumento das vendas da BYD no mês passado deveu-se em parte ao aumento da procura por veículos eléctricos (EV) no meio da crise de abastecimento de combustível criada pela guerra no Médio Oriente, levando-a a triplicar os seus volumes de remessas para a Austrália com 30.000 veículos devem chegar aqui entre maio e junho.
A empresa afirma que uma produção adicional significativa também é esperada no terceiro trimestre deste ano.
Hoje a BYD disse que daria prioridade à entrega dos seus veículos de “nova energia” a trabalhadores essenciais que dependem da mobilidade para servir as suas comunidades – incluindo médicos, enfermeiros, professores, assistentes sociais, polícia, bombeiros, ambulâncias e voluntários da SES – no meio de desafios de custo de vida e “durante este período de procura sem precedentes por veículos eléctricos e híbridos ultraeficientes”.
“Em última análise, queremos minimizar os tempos de espera para todos os clientes, porque todos estão sentindo o aperto. Os 30.000 veículos que chegarão até junho serão de grande ajuda”, disse Stephen Collins, diretor de operações da BYD Austrália.
“Trabalharemos em estreita colaboração com a nossa rede nacional de concessionários para fornecer acesso prioritário – e não exclusivo – para aqueles que prestam serviços críticos à comunidade, mantendo ao mesmo tempo a disponibilidade para o público em geral.”
A BYD Austrália disse que supervisionará o processo prioritário para trabalhadores essenciais, que são amplamente definidos como aqueles cujo trabalho é necessário para garantir a segurança pública, a saúde, o bem-estar ou o funcionamento da sociedade, com elegibilidade verificada através de documentação de emprego padrão, e “auditoria em vigor para garantir integridade e consistência”.
O contínuo boom de vendas da BYD também foi estimulado por um ataque violento de lançamentos de novos modelos, que em breve elevará o número de modelos em sua linha para 13.
A marca chinesa foi lançada no final de 2022 com o Ato 3 SUV elétrico pequeno/médio, ao qual desde então se juntou seu mais vendido Shark 6 ute, o Ato 1 escotilha elétrica leve, Golfinho escotilha elétrica pequena, Ato 2 SUV elétrico pequeno, Selo sedã elétrico de tamanho médio, os SUVs híbridos plug-in de tamanho médio Sealion 5 e 6, o Leão-marinho 7 SUV elétrico de tamanho médio e o grande SUV híbrido plug-in Sealion 8.
Até agora, em 2026, o Sealion 7 é o segundo EV mais popular da Austrália, atrás do Tesla Modelo Ye o Shark 6 é o quinto ute mais vendido atrás do Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Tritão e Isuzu D Max.
A BYD afirma que o Shark 6 também é a picape e híbrido plug-in mais vendido no país entre compradores privados.
Embora a Toyota ainda tenha muitos mais modelos em sua linha, outros quatro novos modelos BYD foram confirmados para lançamento no segundo e terceiro trimestres de 2026, incluindo o sedã e perua híbrido plug-in de tamanho médio Seal 6, e o Cabine/chassi dinâmico Shark 6 e desempenho Shark 6 carro-chefe com capacidade de reboque de 3.500 kg.
Nos primeiros três meses deste ano, a BYD Austrália entregou 17.541 veículos (um aumento de 9,9 por cento em relação ao mesmo período em 2025), colocando-a no caminho certo para vender cerca de 70.000 veículos em 2026 – um número que no ano passado teria eclipsado todas as marcas, exceto Toyota (239.863), Ford (94.399), Mazda (91.923), Kia (82.105) e Hyundai. (77.208).
Na verdade, em outubro de 2025, o Sr. Collins disse à mídia que a ambição da BYD no mercado australiano é “definitivamente (para) estar perto dos três primeiros” este ano.
E com um pipeline lotado de outros modelos futuros planejados, o antigo distribuidor independente da BYD, EVDirect, que foi substituído por uma operação de propriedade da fábrica em meados de 2025, até previu que a BYD derrubaria a Toyota como líder do mercado australiano até 2030.
O 100.000º veículo BYD vendido na Austrália foi um Shark 6 azul, que foi apresentado ao cliente Tim Shaw pelo gerente geral da BYD para a Ásia-Pacífico, Liu Xueliang, em Brisbane no início deste mês, pouco mais de 12 meses depois de celebrar sua 40.000ª venda em março de 2025.
“O crescimento da BYD Austrália nos últimos três anos e meio tem sido notável”, disse Collins em comunicado à imprensa ontem.
“Os motoristas australianos querem veículos de nova energia elegantes, práticos e acessíveis, agora mais do que nunca. É um prazer entregar nosso 100.000º veículo hoje.
“Com mais de 100 centros de vendas e serviços em toda a Austrália, e em crescimento, estamos orgulhosos de construir uma rede nacional que apoiará todos os proprietários de BYD. Temos planos interessantes para crescimento contínuo na Austrália.”
É claro que a BYD também tem a sua marca de luxo Denza – rival direta de marcas como a marca premium Lexus da Toyota – que pretende estar entre os cinco principais players de prestígio da Austrália este ano.
A BMW foi a marca de luxo número um aqui no ano passado, com 26.852 vendas, à frente da Mercedes-Benz (22.850), Audi (16.014), Lexus (14.561) e Land Rover (8.339).
A marca Denza foi lançada Down Under no final de 2025 com o grande B5 e B8 SUVs off-road híbridos plug-in, que foram recentemente seguidos pelo D9 motor elétrico de pessoas, com o supervagão elétrico Z9 GT se juntando à linha no quarto trimestre deste ano.
