Muita coisa mudou desde que a UE diluiu drasticamente a sua proibição efetiva de novos automóveis a gasolina e diesel até 2035, com os fabricantes a repensar agora a forma como os VE se enquadram no seu portefólio de produtos. Entre os mais expressivos está a Porsche, arquivando sua nova plataforma EV devido à falta de demanda e ponderando uma nova principal carro esportivo que ficará acima do 911, provavelmente movido por pistões.
Isso não significa que a empresa abandonará todos os seus EVs, é claro. Ele ainda tem metas de emissões extremamente rígidas a cumprir, e é por isso que o novo Cayenne Electric permanecerá (por enquanto) movido a bateria durante o previsível. Então, estamos iniciando o episódio de hoje do podcast The Gassing Station com um mergulho profundo em nossa análise do Turbo elétrico e são muitos números grandes: até 1.156 cv, 388 milhas de alcance e impressionantes 2.645 kg para transportar. Embora seja muito rápido e muito pesado, Sam ficou impressionado com o manuseio e a sensação de direção característica da Porsche. Você pode ler a crítica completa aqui e encontrará petiscos ainda mais suculentos no pod.
Por mais popular que o novo Cayenne provavelmente seja, ainda há um apetite por hot hatches pequenos e leves, como prova o desafio de compra de hoje. pHer hrc77 está procurando substituir seu Mk6 Golf TDI por algo com um pouco mais de impacto e está fazendo isso com um orçamento de £ 20.000. Um manual é uma necessidade absoluta, e Sam saiu balançando com este Renault Mégane RS 280. É um carro de 2019 com dois proprietários anteriores, um histórico completo de serviços e, como ele diz com razão, o mesmo motor do Alpine A110, apenas combinado aqui com uma caixa manual de seis velocidades, tudo por £ 18.489. Uma escolha estelar, mas dado que o hrc77 parece gostar de um hatch alemão rápido, vou permanecer no Grupo VW com este Seat León Cupra 300 (é um Golf!) por £ 17.485. Ou eu faria isso se não tivesse vendido desde que gravamos o podcast, então aqui está um ligeira alternativa de campo esquerdo. Se nenhum deles for do seu interesse, você pode enviar suas próprias escolhas no tópico aqui.
Completando o episódio está um tópico com o qual todos podemos nos identificar: sons de motor instantaneamente reconhecíveis. Triumph Man dá o pontapé inicial com o Land Rover 200/300tdi, enquanto finlo lista o Morris Minor, MGB, Triumph Stag e VW Beetle. Quhet ainda pode ouvir o Metro de sua avó, assim como McGee_22 com um motor BMW V12 ligado. Sam e eu incluímos os nossos na mistura, mas, reconhecidamente, tivemos dificuldade para igualar a genialidade brilhante de PH. Fique preso no tópico aquie certifique-se de vir armado com algo adequadamente obscuro.
