À medida que o hot hatch tradicional declina tão dramaticamente, não é nenhuma surpresa descobrir que os clássicos – tanto da nova quanto da velha escola – continuam realmente muito desejáveis. A ausência torna o coração mais afetuoso e tudo mais. Além disso, como a modificação agora parece limitada a mostrar o nível de ECU que você tem ou fibra de carbono extra em um Lamborghini, o interesse só aumentará naqueles carros customizados que representam um tempo esquecido. Adicione tudo isso a um gosto contínuo pela década de 1990, uma época mais simples em todos os sentidos que ainda não parece ter sido há muito tempo (mesmo que tenha sido) e o fascínio por este Renault Clio não é difícil de entender.
Porque este não é apenas um Renault Clio. Para começar, é um 1.8 16v, um Clio quente que existia antes da Williams e praticamente extinto por conta própria. Mas é um Dimma Clio, e para a geração dos meninos pilotos não havia (provavelmente não há) nada mais legal no mundo do que um Dimma. Superminis com presença de supercarros, os bodykits Dimma já eram como UK Garage e Little Chef. Este Renault não poderia ser mais dos anos 1990 se houvesse um Blockbuster VHS no porta-luvas.
A Dimma Design era uma empresa belga, trazida para o Reino Unido em 1986 por um cara chamado Terry Pankhurst. Naquela época, o 205 era o pão com manteiga do negócio, o widebody provou ser tão popular que 12 principais concessionários Peugeot se inscreveram para vendê-los (!) e cerca de 250 foram convertidos. Um Dimma 205 foi capa da primeira revista Max Power; uma combinação mais perfeita é difícil de imaginar.
O sucesso do 295 significou que o design da Dimma diversificou a oferta, com uma variedade de carros comerciais europeus sendo transformados de modestos em inesquecíveis. Com o Renault 5 sendo Dimma’d durante os anos 80, fazendo com que os carros com motor dianteiro parecessem monstros Turbo 2, era apenas uma questão de tempo até que o substituto do Clio ganhasse seu próprio kit de carroceria maluco.
O carro à venda aqui é o número 13 dos 38 Dimma Clios construídos na década de 1990; não um número enorme, é claro, porque esses kits de carroceria eram caros e o seguro devia estar às alturas. Mas bastante impressionante, considerando todos os outros carros legais da época. E o facto de a Dimma Design poder não ter agradado exactamente a todos os gostos.
Este estava em um estado lamentável quando se tratava de seu proprietário mais recente, um homem desesperado por um hot hatch Dimma que estava tão focado nos 205 que se esqueceu do Renault. A condição era tal que ele foi levado de volta ao metal puro, peças padrão de substituição provenientes de um Clio doador, e a coisa toda repintada Bayside Blue como um GT-R. O interior é de um Williams, e o motor também se beneficia de poucas atualizações do carro de 2,0 litros.
O resultado, depois de £15.000 e muito trabalho, é no mínimo espetacular. Com poucos quilômetros percorridos desde a restauração, ele parece praticamente perfeito, as ripas, os spoilers e os escapamentos de saída central estão de cair o queixo como sempre. E isso é apenas o óbvio; quanto mais você olha, mais impressionante este Clio se torna, desde um interior Williams fabulosamente preservado até um compartimento de motor imaculado e uma parte inferior soberba. As rodas Compomotive douradas são a combinação ideal para um Dimma Clio; de alguma forma, a prateleira de pacotes não contém nenhum 6×9.
Portanto, embora este não seja o Clio 16v para puristas, um carro Dimma como este promete o tipo de carinho que poucos outros clássicos de £ 25 mil poderiam comandar. Porque esse tipo de coisa era o exótico do dia a dia, um carro que era ao mesmo tempo instantaneamente reconhecível, mas também totalmente diferente; quando você só podia comprar um filtro de ar e um escapamento, mas sonhava com um carro de rally de asfalto, um Dimma era o objetivo. Porque você leu tudo sobre isso em Max Power. É um instantâneo fantástico de uma cultura automobilística que, se você é da Geração X ou da geração Y sênior, provavelmente fará muita falta. Era assim que liberdade, aspiração e aura pareciam para os jovens loucos por carros no final da década de 1990, e ainda parece absolutamente brilhante daqui. Encontro você à beira-mar.
