Onde antes os carros AMG Black Series pareciam chegar grossos e rápidos – SLK, CLK e SL em pouco tempo – eles chegam com muito menos regularidade na década de 2020. Há menos modelos na linha para se adequar ao tratamento, por um lado, e está se tornando cada vez mais difícil incluir V8s voltados para entusiastas no plano de produto. Veja como o atual AMG GT Pro é muito mais modesto em relação ao carro antigo, aquele que viria a ser o último Black Series de 2020 – completo com capacidade de quebrar recordes. O próximo Track Sport, que devemos ver durante o ano, parece ser a continuação ideal do consagrado emblema da Black Series. Vamos ver.
Por enquanto, um ícone do catálogo anterior. Seria razoável dizer que nem todas as Black Series foram brilhantes (geralmente aquelas em que um conversível foi transformado em um cupê com capota de carbono), mas o C63 de 2011 dificilmente poderia ter acertado o alvo de forma mais enfática. Ele fez isso seguindo o modelo estabelecido por seu antecessor, o CLK 63 Black Series 2007: pegue um belo cupê do tamanho da Classe C movido pelo M156 6.2, forneça-lhe algum hardware de nível automobilístico, aumente a potência e reduza ligeiramente o peso e, voila, um herói AMG para sempre.
Na verdade, isso é esquecer um elemento-chave de ambos que era central para o apelo: a beleza escandalosa. Arcos alargados para acomodar pistas mais largas, encaixe perfeito das rodas e uma altura de passeio sugestiva fizeram com que tanto o CLK quanto o C63 prendessem adequadamente os pilotos de estrada. Muitos destes últimos tendiam a vir com um pacote aerodinâmico que adicionava um spoiler traseiro, que sempre parecia um pouco deslocado – muito parecido com o seu contemporâneo E92 M3 GTS. Olhe para estepor exemplo, de como um C63 BS fica bom sem ele. Você não mudaria nada. Até as rodas pretas parecem combinar com uma Black Series.
Por ser um animal tão raro, com apenas 66 entregues no Reino Unido, é fácil esquecer o quão impressionante é o BS. Ele está repleto de propósito para o automobilismo; na verdade, pode ser um Classe C V8 de 1.800 kg, mas parece ter saído direto da pista. Na época em que era novo, e com a Porsche tendo introduzido recentemente um 4.0 GT3 RS, alguns acharam que esta era uma oportunidade perdida de fazer um rival propriamente dito. Apesar da suspensão coilover e dos pneus Dunlop mais aderentes, não era o mesmo tipo de arma de circuito que o Porsche.
O que, na verdade, não importava. Na verdade, ainda não. Considerar a série negra em vez disso, como a iteração definitiva da era 63; aqueles carros que encantaram com seu desempenho impressionante, trilha sonora épica, usabilidade eminente e lado selvagem de fácil acesso. A Black Series girou o dial em todos esses atributos, ao mesmo tempo em que ostentava o melhor compromisso de dirigibilidade AMG deste lado de um SLS. E olha como foi. É por isso que continua tão conceituado.
Como um carro somente automático com a maior parte de seu interior mantido, o C63 Black Series era (e certamente ainda deve ser) o companheiro ideal de viagem. Este, no entanto, percorreu apenas 10.000 milhas desde o primeiro registro em 2012, e 7.000 delas foram percorridas em 2017. Em 2026, com um novo serviço na Mercedes-Benz e MOT sem aconselhamento, apresenta-se perfeitamente para o que estiver na loja a seguir. Seja na estrada ou na pista, uma Black Series promete a alegria AMG da velha escola como nada mais. Também deve ser um lugar relativamente seguro para o dinheiro, dado o futuro mais restrito dos Affalterbach V8s e dos especiais da Black Series. E se tudo mais falhar, haveria maneiras piores de passar o tempo do que apenas ficar boquiaberto…
ESPECIFICAÇÃO | MERCEDES C63 AMG SÉRIE PRETA
Motor: 6.208 cc, V8
Transmissão: Caixa automática AMG MCT de 7 velocidades, tração traseira
Potência (CV): 517 a 6.800 rpm
Torque (lb pés): 457 a 5.200 rpm
MPG: 23.2 (NEDC combinado)
CO2: 286g/km
Ano registrado: 2012
Quilometragem registrada: 10.775
Preço novo: £ 138.514
Seu para: £ 149.995
