Dias depois Hyundai revelou o Minivan elétrica Staria de nove lugaresa montadora já está buscando mais usos de nicho para a plataforma. Isto leva-nos ao Staria Camper Concept, que foi apresentado na feira CMT (Caravan, Motor und Touristik) em Estugarda. O conceito é um estudo sobre como uma van normal de passageiros pode ser modificada para funcionar como um veículo recreativo premium. Um painel solar leve e um teto retrátil elétrico são apenas duas das múltiplas inovações que tornam esta van fantástica. E a melhor parte? A Hyundai está considerando seriamente construir um modelo de produção, o que o tornaria o rival ideal para versões camper do Volkswagen ID.Buzz.
Aparência elegante esconde interior versátil
Conceito de campista Hyundai Staria Hyundai
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Assim como o Staria elétrico padrão, o Staria Camper Concept é uma abordagem bastante futurística do tema minivan. Não parece tão deselegante quanto um Odisseia Honda. O Hyundai possui luzes diurnas de aparência moderna, uma grande estufa (com vidros privativos) e portas deslizantes para fácil acesso.
Grande parte da magia está no interior, começando com o teto rebatível elétrico. Quando elevado, cria um espaço mais luminoso e aberto, ao mesmo tempo que permite um acesso mais fácil à área da cozinha. Este telhado também possui um painel solar composto integrado de 520 W, que gera até 2,6 kWh de eletricidade por dia – presumindo que receba em média cinco horas de luz solar. Qualquer energia gratuita ao viajar longe dos carregadores ou da cidade é útil, portanto, a capacidade do painel solar de alimentar recursos como a geladeira de bordo, o chuveiro portátil ou o sistema de controle climático é bem-vinda.
Hyundai
O Staria Camper também possui vidro inteligente na cabine traseira ajustável eletronicamente, aumentando o conforto e a privacidade, esteja você em movimento ou descansando. Através de uma tela sensível ao toque dedicada, a transparência do sombreamento pode ser facilmente ajustada, o que é útil, pois o interior flexível pode ser reconfigurado para dormir, viajar ou jantar. Há também um toldo que amplia a área sombreada para além do interior.
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E quanto ao trem de força?
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Assim como o Staria EV de produção, o Camper Concept possui o mesmo motor elétrico que aciona as rodas dianteiras. Ele produz 215 cavalos de potência, portanto não é um destruidor de pneus, mas não é disso que se trata este veículo. Mais importante ainda, ele compartilha a arquitetura de alta tensão de 800 volts com os EVs Hyundai de produção, como o Ioniq 5 e Ioniq 6. Esta configuração permite um carregamento DC rápido de 10 a 80 por cento em aproximadamente 20 minutos. A autonomia total é de cerca de 250 milhas no ciclo WLTP. Para tornar as viagens longas mais agradáveis, a Hyundai incluiu vários materiais de isolamento acústico.
A Hyundai afirma que o Staria Camper permanecerá em avaliação durante a feira CMT até 25 de janeiro. Caso a recepção seja positiva, a Hyundai considerará colocar o veículo em produção, adaptado especificamente para o mercado europeu. Isso significa que é improvável que vejamos isso nos Estados Unidos.
Uma alternativa mais ágil para trailers volumosos
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Dependendo da seriedade com que você leva suas aventuras fora de casa, uma van de camping como a Staria Concept é uma alternativa válida para um trailer completo. Para dirigir, os campistas são mais ágeis, normalmente mais eficientes e mais fáceis de estacionar. Uma variedade de acessórios permite expandir o espaço quando estacionado, como o teto retrátil do Staria.
Nos Estados Unidos as conversões baseadas no Mercedes Sprinter Ford Trânsito, e Bater ProMaster são normalmente algumas das autocaravanas mais procuradas. Mas veículos totalmente elétricos como o Staria prometem viagens mais silenciosas e comodidades mais modernas. Peace Vans, uma loja com sede em Seattle, já faz pacotes de camping para VolkswagenID.Buzz elétrico. Com as tecnologias de bateria e a infraestrutura de carregamento em constante melhoria, estes veículos elétricos maiores deverão tornar-se escolhas mais comuns para viagens em família.
