Era uma vez, a notícia de um Golf GTI leve à venda pela VW não teria sido realmente registrada como uma notícia significativa. Interessante, claro, mas não surpreendente. Agora, porém, com o fornecimento de hot hatches movidos a gasolina a secar mais rapidamente do que o peru de Natal – sem focos rápidosnão Cívico Tipo Rnada de francês, caso você não tenha ouvido falar – a chegada da Edição 50 é considerado um grande negócio. Afinal, quando foi a última vez que você ouviu falar de um hatchback turbo de 2,0 litros à venda, com 325 cv, tração dianteira, fama em Nurburgring e preço inicial de menos de £ 50.000? Exatamente.
O PVP exato do novo VW Golf GTI Edition 50 é de £ 47.995 e estará à venda nesta quinta-feira, 15 de janeiro. Isso significa que são £ 6.000 a mais que o padrão, £ 41.810 GTI, embora a comparação mais precisa seja provavelmente com o GTI Clubsport de 300 cvque é £ 44.220. Um R, para referência, custa £ 46.850; o único Golf mais caro que o Ed 50 é o £ 48.170 R Black Edition.
Muito dinheiro para um Golf, então, mas este último GTI é mais do que apenas novos emblemas, acabamentos exclusivos dos bancos e algumas duvidosas rodas de 19 polegadas com vidros vermelhos. Essa potência significa 0-62 mph em apenas 5,3 segundos, mais potencial de 168 mph; ele anda mais baixo do que um GTI padrão, recebe Controle Dinâmico de Chassi como padrão e possui manuseio “superior” graças às mudanças de chassi. Mesmo em tempos melhores para o humilde hack familiar, o GTI Edition 50 seria intrigante; em 2026, o Volkswagen mais rápido de todos os tempos em Nordschleife – 7:46,13 em condições nada perfeitas – já parece ser o hot hatch do ano.
No entanto, antes de nos deixarmos levar, lembre-se de que será necessário um Pacote de Desempenho para essa capacidade de 7:46. E a VW ainda não colocou um preço nisso, o que os cautelosos podem sugerir que significa que será muito. Como lembrete, o PP adiciona rodas forjadas, suspensão ainda mais rebaixada e escapamento Akrapovic e pneus “semi-slicks”; esse tipo de hardware certamente vai levar a Edição 50 a mais de £ 50.000. Apenas o escapamento custa £ 3.480 em um R, por exemplo.
Dito isto, o Pacote de Desempenho provavelmente será a atualização que fará a maior diferença em relação a um GTI padrão; segundo Benny Leuchter, o piloto que fez a volta em Nordschleife, foi o “fator decisivo” para poder ir mais rápido do que qualquer outro Golf R ou GTI da história. E você não gostaria de ficar sem isso, não é?
Presumivelmente, o preço do Pacote de Desempenho estará no configurador na quinta-feira, quando as vendas começarem. Dado que este é um carro criado para comemorar meio século do Golf GTI, esperamos entregas mais cedo ou mais tarde, para aproveitar ao máximo o ano de aniversário. E quem sabe – com a VW empenhada em EU IA. Versões EV de placas de identificação familiares, além da falta de carros comparáveis, este pode ser o último aniversário do GTI como os conhecemos. Então a Edição 50 seria realmente algo colecionável…
