Uma revisitar moderno de um clássico lendário
O soprador Bentley, de 4 ½ litros, é, talvez, o Bentley mais icônico já construído. É um carro criado pelo próprio Wo Bentley em resposta ao crescente poder dos carros de corrida. A meros 54 foram construídos de 1929 a 1931, com quatro equipados como carros de corrida. Apesar de nunca ter vencido uma corrida internacional, eles se tornaram o material da lenda e o favorito de muitos, incluindo o autor Ian Fleming. As versões legais do carro sobrealimentadas produziram 175 cavalos de potência, enquanto os modelos de pista geraram uma considerável potência de 240 cavalos. Nos últimos anos, a Bentley revisitou seu famoso modelo, inclusive em 2019, quando a empresa iniciou uma série de continuação de 12 Bentleys de soprador, com base no carro de equipe número dois Bentley de 4½ litros de 1929, mostrado abaixo.
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No final do mês passado, a Bentley Motors anunciou que está trabalhando com a Hedley Studios em Oxfordshire, Inglaterra, para produzir o Bentley Blower JNR, uma recriação de 85% em escala legal de rua do soprador Bentley de 1929. Medindo 146 polegadas de comprimento e 59 polegadas de largura, apresenta assentos em tandem para dois e é construído à mão, como o original.
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“Com apenas 349 exemplos do Bentley Blower JNR a serem construídos, estamos muito empolgados em embarcar nesse processo de produção e ver essas peças de arte artesanal nas estradas”, disse Ben Hedley, CEO e fundador da Hedley Studios, onde o carro é construído.
Mas o que é realmente?
Chamar -o de um soprador Bentley é um pouco enganador, já que o Bentley Blower JNR não tem um soprador, também conhecido como um superalimentador. Em vez disso, o Bentley Blower JNR usa um trem de força totalmente elétrico de 48 volts com um motor elétrico de 15 kWh (20 cv) que possui uma faixa estimada de 65 milhas e uma velocidade máxima de 72 km / h. Isso é 45 mph para nós Yanks.
Emprega uma estrutura de aço, mas a estrutura de cinzas do original. A estrutura do corpo traseiro é feita de fibra de carbono coberta de tecido impregnado, como o original. O capô é de alumínio e acabado com tiras de couro e um radiador com níquel. Por baixo, está equipado com uma suspensão de folhas, amortecedores de fricção e, em um aceno para a segurança moderna, os freios Brembo de disco dianteiro/tambor traseiro.
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No interior, um painel de instrumentos de alumínio que virou motor se parece muito com o original, embora com a adição de um seletor de modo de acionamento com uma escolha de conforto, Bentley ou esporte. Um interruptor para frente, neutro e reverso substitui a bomba manual de pressurização de combustível do original, enquanto um medidor de carga da bateria substitui o amperímetro original.
Pensamentos finais
Com um preço inicial de US $ 115.000, o Bentley Blower JNR representa uma reimaginação de um ícone automotivo para a era moderna. Seu tamanho pequeno e faixa relativamente baixa e velocidade máxima garantem que ele continue sendo uma novidade, sem as emoções viscerais e o desafio de dirigir característica de um verdadeiro soprador de soprador de 4 ½ litros. Aceitá-lo pelo que é significa que você desfrutará do que poucos outros veículos que podem fornecer: um link moderno para o passado.
