O Omoda 4 dará à Omoda Jaecoo uma nova oferta de pequenos SUVs com estilo mais agressivo, já que a marca spinoff da Chery busca um lugar no top 10 australiano até o final da década.
É esperado nos showrooms locais da Omoda Jaecoo no primeiro trimestre (janeiro a março) de 2027, onde se juntará ao Jaeco J5.
O Omoda 4 será o menor membro da crescente metade Omoda da marca Omoda Jaecoo, abaixo do Omoda 7 de tamanho médio, previsto para o segundo semestre de 2026, e do grande Omoda 9 lançado no ano passado.
É um pequeno SUV crossover voltado para compradores mais jovens, combinando um estilo arrojado com o que se espera ser um preço atraente.
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Para Omoda Jaecoo, este modelo se configura como um player de volume crucial em um dos segmentos mais competitivos da Austrália, onde enfrentará híbridos estabelecidos como o Hyundai Kona e Toyota Corolla Cruzbem como um número crescente de desafiantes chineses totalmente elétricos, como o MG 4.
O Omoda 4 apresenta a mais recente linguagem de design ‘Cyber Mecha’ para veículos Omoda. O exterior apresenta vincos nítidos, assinaturas de iluminação LED distintas e uma silhueta semelhante a um cupê, enquanto a traseira é definida por uma barra de luz de largura total e lanternas traseiras em estilo bumerangue.
No interior, o tema futurista continua com uma cabine focada em tecnologia, com tela sensível ao toque central de 13,2 polegadas, painel de instrumentos digital e carregador de telefone sem fio de 50W.
Há também uma tampa estilo caça a jato que esconde o botão start/stop – um toque peculiar mais comumente associado aos Lamborghinis do que aos pequenos SUVs.
Sob a pele, o Omoda 4 é construído na plataforma T1X da Chery e será oferecido com uma ampla gama de motores em todo o mundo. Eles devem incluir opções a gasolina turboalimentada, híbrida, híbrida plug-in e totalmente elétrica, dependendo do mercado.
No Salão Automóvel de Pequim deste ano, o foco esteve no mais recente “Sistema Super Híbrido” da marca. Os primeiros detalhes sugerem um motor turbo-gasolina de quatro cilindros de 1,5 litros produzindo cerca de 110 kW, combinado com um sistema híbrido plug-in para fornecer potências combinadas significativamente mais altas.
O Sistema Super Híbrido existente de Omoda Jaecoo – já visto no Jaeco J7 e Omoda 9 – fornece cerca de 165 kW, tempos de 0 a 100 km/h em menos de oito segundos e até 1.000 km de autonomia WLTP combinada.
Uma versão totalmente elétrica também é esperada, com alguns mercados prevendo que receberão uma variante monomotor oferecendo até 430 km de autonomia.
Medindo aproximadamente 4,4 metros de comprimento e uma distância entre eixos de cerca de 2,6 metros, o Omoda 4 se enquadra perfeitamente na categoria de SUVs pequenos – um dos segmentos mais populares na Austrália.
A produção começou em abril de 2026, com a Europa entre as primeiras regiões na fila para entregas. Espera-se que os mercados com volante à direita, como Austrália e Nova Zelândia, sigam o exemplo.
Os preços são considerados agressivos, com estimativas internacionais sugerindo um ponto de partida equivalente a cerca de € 20.000 (~A$32.460), o que o colocaria competitivamente contra rivais de combustão e eletrificados.
Para contextualizar, o Jaecoo J5 abre com preço de carro de US$ 25.990 em versão básica movida a gasolina, chegando a US$ 36.990 de carro para o Summit elétrico.
