No fim de semana passado, mais de 600 de vocês compareceram ao MINI Plant Oxford para nosso maior culto dominical de 2026 até agora. A desculpa? Comemorando 25 anos do MINI moderno (que atinge oficialmente a marca de um quarto de século este mês). Com mais de 350 MINIs enfeitando o estacionamento da fábrica de Oxford, foi uma festa de aniversário completa e completa.
A linha do tempo do maquinário era brilhante, estendendo-se desde os originais imaculados dos anos 60 até os JCWs de 26 placas novos. Também recebemos uma de nossas maiores coleções de carros modificados este ano, incluindo uma aparição sempre bem-vinda de “vir” – O monstro M3 V8 com tração traseira da Powerflex. É um lembrete maravilhoso do que acontece quando a brilhante engenharia britânica de galpões encontra um total desrespeito pela longevidade dos pneus.
Naturalmente, vocês também trouxeram a mistura eclética usual de metal não-MINI, porque nada representa o Sunday Service como um TVR Sagaris, um Bullitt Mustang, um Focus RS estridente e o enxame obrigatório de Porsche 911 GT3s.
A fábrica de Oxford – que detém o impressionante título de pub-quiz de terceira fábrica de veículos contínua em funcionamento há mais tempo do mundo – fez todos os esforços. Eles trouxeram alguns dos conceitos mais estranhos e maravilhosos de seus arquivos, incluindo o MINI XXL (uma limusine de seis metros completa com uma banheira de hidromassagem totalmente funcional, porque não?) e o DSquared² MINI (um Cooper S off-road robusto e com barras de proteção).
Dentro do museu, uma seleção fantástica abrangendo a história do MINI estava em exibição, desde a construção original de Morris até os carros de corrida GP, e até mesmo o desgastado carro acrobático R53 JCW lançado por Charlize Theron no remake italiano de Job de 2003. Uma grande homenagem também é devida a PHer Steve, que se juntou ao nosso display PistonHeads no 10 milionésimo MINI já fabricado, estacionando-o bem ao lado do 1 milhão de MINI moderno trazido pela fábrica.
Muito obrigado ao Average Joes por fornecer a cafeína da manhã e ao Burnout BBQ por manter as massas alimentadas. Burnout estará de volta para nosso próximo Serviço Anual, trazendo consigo seu Corvette francamente insano de 1.000 HP.
Nossos patrocinadores do Serviço Anual, a Michelin, também estiveram no local com seu JCW especialmente embrulhado, juntamente com nossos parceiros da 1st Tickets, que trouxeram um excelente MINI GP2 (completo com uma placa de matrícula bastante excelente).
Falando em 1º Ingresso, considere este o seu aviso oficial: restam poucas vagas para o 2026 Le Mans PistonHeads Acampamento. Espaços clássicos ainda estão disponíveis, então não deixe de reserve sua vaga se você quiser se juntar a nós na França.
Antes de encerrarmos, um enorme agradecimento à incrível equipe do MINI e do MINI Plant Oxford. Abrir o terreno da fábrica, os arquivos e o museu para uma horda de petrolheads numa manhã de domingo não é pouca coisa, e eles fizeram com que todos nos sentíssemos imensamente bem-vindos. Se você perdeu, não entre em pânico. O calendário do PH está apenas esquentando. Junte-se a nós em nossa próxima desculpa para ficar conversando sobre carros: PistonHeads na praia no domingo, 24 de maio. Até lá, mantenha esses motores funcionando e nos veremos nos fóruns – lembre-se de compartilhar suas imagens aqui.
