A próxima geração BMW x5 terá a opção de um trem de força de veículo elétrico (EREV) de alcance prolongado, pois esse tipo de trem de força continua a ganhar popularidade, especialmente na China.
Os EREVs ganharam popularidade lá, pois permitem a operação principalmente de EV durante viagens regulares e liberdade da ansiedade de alcance e preocupação em cobrar a infraestrutura durante as viagens.
De acordo com AutocarA BMW está trabalhando com o especialista em transmissão ZF em uma configuração de extensão de alcance para o novo SUV X5 grande com uma faixa total de alvo de mais de 965 km (600 milhas).
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Dado a próxima segunda geração X7 Mais uma vez estará intimamente relacionada ao novo X5, não é surpresa que a BMW também adicionaria uma opção de extensor de alcance ao seu principal SUV.
A montadora da Baviera também está pensando em adicionar opções de transmissão de extensão de extensão de alcance para o atual X3 SUV de tamanho médio. Os X5 e X7 da próxima geração, bem como os X3 existentes, são todos baseados na arquitetura Clar da BMW, que suporta motores a gasolina e diesel de híbridos leves, bem como híbridos tradicionais de plug-in e transmissão pura de EV.
Se este relatório se mostrar verdadeiro, será a primeira vez que vimos uma opção de extensor de alcance em um BMW desde o desaparecimento do hatchback de garoto alto i3 (abaixo).
Em todas as variantes i3, um motor elétrico alimentado por uma bateria de íons de lítio era o único responsável por dirigir as rodas. Para as variantes REX (Range-Extensor), agora descontinuadas, um motor a gasolina de dois cilindros de 0,65 litros produzindo apenas 25kW e alimentou um pequeno tanque de combustível 9L foi adicionado ao veículo.
Sempre que a bateria do i3 Rex era baixa ou atingia um nível predefinido, o pequeno motor de origem da motocicleta tocava a vida e recarregava a bateria de tração.
Não está claro que tipo de motor a BMW está considerando para o range-extensor X5. Também não sabemos se a opção de extensor range será oferecida, além ou como substituto da configuração híbrida plug-in do X5.
Em um trem de força híbrido plug-in tradicional, o motor elétrico pode acionar as rodas por si só ou em conjunto com o motor a gasolina.
O X5 da sexta geração foi visto pela última vez por nossa agência de fotografia de espionagem de volta em junho de 2024. A partir daquelas fotos, podemos ver que tem um nariz fortemente inspirado no Vision New Class Xque possui faróis angulares e grades finas de Kidney.
Com o i3 Rex não está mais disponível e o Mazda MX-30 R-EV nunca foi vendido aqui, o Leapmotor C10 ‘Reev’ é o único veículo de extensão de alcance atualmente oferecido na Austrália, embora as variantes de potência X-Trail e Qashqai também sejam tecnicamente EREVs.
Mas Uma variedade de montadoras está planejando novos erevsincluindo Ford, Mazda, BYD, Gênesis, Ram e Deepal.
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