O projeto de um abandonado Ford O SUV elétrico de três fileiras está escondido à vista no perfil do LinkedIn do ex-líder de veículos elétricos (EV) da empresa.
Conforme relatado por Autoridade Forduma imagem do protótipo SUV branco de cinco portas tem sido a imagem do banner na página do Sr. Field no LinkedIn nos últimos 12 meses, conforme confirmado por A unidade.
“É o SUV de três fileiras que cancelamos em 2024”, confirmou um porta-voz da Ford ao A unidade.
“É agora um veículo de investigação que está a informar a nossa próxima geração de veículos eléctricos. Veremos a sua influência significativa nos nossos veículos eléctricos da próxima geração.”
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A Ford anunciou uma nova estratégia na semana passada, incluindo uma estrutura corporativa revisada e novos planos de produtos, enquanto a montadora norte-americana busca se recuperar após bilhões em perdas relacionadas a veículos elétricos.
As notícias da reestruturação incluíram o saída do Sr. Field de seu cargo como Diretor EV, Digital e Design. O ex-executivo da Tesla foi contratado pela Apple em 2021 para liderar o impulso EV da Ford.
O perfil do Sr. Field no LinkedIn apresentou a imagem do SUV cancelado, que ele havia descrito anteriormente como “um trem-bala pessoal”, de acordo com Autoridade Forde foi projetado para encaixar acima do Ford Mustang Mach-E em sua programação.
“É lindo e diferente de tudo no segmento até agora. Será acessível. Será um veículo mais longo, elegante e silencioso, com tamanho e características de espaço interior incríveis”, disse Field anteriormente.
“Projetamos a bateria e o carregamento, para que você não apenas possa percorrer essas distâncias na rodovia, mas também possa parar por menos de 10 minutos e atingir 241 km de autonomia.”
No entanto, o elegante ‘trem-bala’ da era Doug Field não fará parte da estratégia de produto mais recente, com o SUV elétrico sem nome oficialmente cancelado em agosto de 2024.
No início de 2025, o CEO da Ford, Jim Farley, disse à mídia grandes SUVs elétricos não eram atraentes para compradores privados.
Uma descrição do SUV cancelado obtida por A unidade incluía uma autonomia elétrica reivindicada de até 563 km, ou uma autonomia de “alcance estendido” de até 885 km – indicando que uma versão extensor de autonomia, usando um motor a gasolina, também estava em desenvolvimento.
Farley disse que a montadora mudaria para motores híbridos extensores de autonomia em vez de EVs puros, pelo menos para veículos maiores, com o Ford F-150 Lightning que foi anteriormente um EV definido para ser um dos primeiros modelos esperados a adotar a tecnologia.
A fábrica de Oakville em Ontário, Canadá, onde o SUV elétrico cancelado deveria ser construído, foi remodelada para produzir picapes Ford F-Series Super Duty.
