O alimentado por bateria Cupra Nascido VZ O hot hatch tem sido um projeto intermitente para a marca automotiva espanhola na Austrália, mas o primeiro (e único) exemplo já foi registrado e vendido na Austrália.
Cupra Artarmon, localizada perto da Pacific Highway, a noroeste de Sydney, publicou uma série de imagens e uma lista de vendas subsequente de um Born VZ pré-facelift, considerado “único”.
Com preço a partir de US$ 71.990 mais custos na estrada, o hatch verde Dark Forest é a única unidade VZ a chegar à Austrália, com mais de US$ 15.000 a mais do que o preço de esgotamento do Born padrão vendido pela última vez na Austrália.
Acredita-se que seja um veículo de produção registrado para fins de avaliação no mercado australiano. Um carro idêntico foi mostrado em Melbourne em julho passado para revendedores, clientes e mídia durante um evento de lançamento do SUV Cupra Terramar.
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A listagem no site do revendedor foi publicada e desapareceu em um dia, indicando que um cliente muito interessado a comprou em 24 horas. Ainda não está claro quando o Born – recentemente revelado em formato facelift de 2027 – retornará ao mercado australiano.
Quanto ao veículo em si, o Born VZ é a versão mais potente do hatchback elétrico vendida globalmente, acionando um motor elétrico montado na traseira que produz 240kW de potência e 545Nm de torque, marcando aumentos de 70kW e 235Nm em relação aos 170kW padrão do Born that. agora está esgotado na Austrália.
Como resultado, o Born VZ pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. Outras mudanças sob a pele do VZ incluem uma bateria de 79 kWh e uma nova configuração de chassi DCC Sport que inclui amortecedores revisados, barras estabilizadoras e molas traseiras.
As atualizações externas são limitadas a pneus mais largos e à escolha de dois designs de rodas de liga leve de 20 polegadas (globalmente): forjadas ou com inserções de cobre 3D. Duas novas tonalidades de pintura exterior também se juntam à paleta de cores: Midnight Black e Dark Forest Green.
Dentro da cabine, o VZ está pronto para a pista com assentos com acabamento em materiais reciclados. Os níveis de tecnologia também foram melhorados em relação ao carro básico, com a instalação de uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,9 polegadas que apresenta o mais recente sistema operacional da Cupra.
Especialista em carros entende que a Cupra Austrália está adiando o relançamento do Born enquanto espera que o modelo reformado esteja disponível antes de encenar uma reinicialização completa do hatch elétrico Down Under, liderado pela variante VZ halo e com variantes menores para potencialmente retornar após um hiato de dois anos.
O último Born a ser vendido oficialmente em Down Under tinha a bateria de íons de lítio pré-atualizada de 77 kWh e o motor elétrico traseiro de 170 kW/310 Nm de maior potência disponível na época. A gama posteriormente mudou para uma bateria maior de 79 kWh, enquanto o VZ aumenta a potência para 240 kW/545 Nm e oferece um tempo reivindicado de 0-100 km/h de 5,6 segundos.
Na Europa, haverá três configurações de motor/bateria disponíveis para a linha atualizada do Born, todas incluindo um motor elétrico acionando as rodas traseiras e a opção de acionamento com um pedal. A unidade maior de 79 kWh nas variantes Born Endurance e VZ reformadas agora cita cerca de 600 km de alcance WLTP.
Após a revelação do modelo 2027 reformado na Europa no início deste mês, um porta-voz da Cupra Austrália disse que o braço local está “avaliando a viabilidade e o momento” para o Born, que parece voltar atrás planos previamente comunicados para lançar o hot hatch pré-facelift Born VZ este mês.
“Nesta fase, estamos avaliando a viabilidade e o momento de oferecer o recém-anunciado Born para o nosso mercado. Assim que as decisões forem confirmadas, compartilharemos atualizações”, disse o porta-voz. Especialista em carros.
A declaração da divisão local Cupra ocorre após uma série de atrasos no lançamento local do Born VZ, que foi inicialmente prometido para a Austrália em 2025, depois adiado duas ou três vezes para o início de 2026. Embora este veículo em particular tenha chegado aqui no último período, uma única unidade de produção não está exatamente cumprindo essa promessa.
