A ascensão de uma nova referência
Enquanto carros a combustão de alto desempenho com quase 2.000 cavalos de potência, como o Hennessey Veneno F5continuando a inovar, a Rimac seguiu um caminho diferente, trazendo hipercarros elétricos para a conversa com o Nevera. Chegar a esse ponto não foi nada fácil, especialmente porque o fundador Mate Rimac começou com uma equipe pequena e inexperiente composta principalmente por pessoas na faixa dos 20 anos e sem muito dinheiro para gastar.
Num upload recente no YouTube, Rimac refletiu sobre os desafios que a empresa enfrentou antes de produzir o seu primeiro hipercarro, o Nevera, em 2021, o que acabou por colocar a marca no mapa. Na época, era quase como mirar na lua, com o fundador dizendo que eles tinham apenas “0,000 alguma coisa” de chance de chegar onde estão hoje. Agora, o Grupo Rimac detém participação majoritária no Bugatti joint venture Rimac e atua como parceiro de baterias de alta tensão da BMW.
Do colapso ao avanço
Tudo começou depois que Rimac quebrou seu contrato de 1984 BMW E30 enquanto corria e, em vez de simplesmente consertá-lo, optou por substituir seu motor por um sistema de propulsão elétrica. Mais tarde ele passou a crie o Conceito Um e montou uma pequena equipe para dar vida ao projeto. Dado o tamanho da empresa na época, alguns até lhe disseram que ele era louco por investindo em um edifício tão grande tão cedo.
O que surpreendeu Rimac não foi o seu próprio nível de ambição, mas o grande número de pessoas e máquinas necessárias para transformar essa ambição em realidade. Eventualmente, a empresa lançou o Nevera, um hipercarro elétrico com configuração de motor quádruplo que produz 1.914 cavalos de potência. Uma versão mais focada no desempenho, o Nevera R, seguiu com uma potência ainda mais surpreendente de 2.107 cavalos, permitindo-lhe quebrar vários recordes mundiais. Esses números efetivamente empurraram as guerras de potência para uma nova era, à medida que marcas antigas como Ferrari e Lamborghini já havia atingido cerca de 1.000 cavalos de potência.
Rimac
Legado em formação
Para celebrar a sua placa de identificação de hipercarro totalmente elétrico, a marca sediada na Croácia lançou 10 exemplares ultra-limitados conhecida como Nevera R Founder Edition. Esses modelos altamente personalizados têm como objetivo homenagear os clientes fiéis da marca que a ajudaram a chegar onde está hoje. No entanto, eles não incluem nenhuma atualização de desempenho.
Em 50 anos, Rimac, que possui um Nevera com 40.000 km (24.854 milhas) no hodômetro, quer participar de um Concours d’Elegance e ainda ver o Nevera continuar relevante. Pode ser mais fácil falar do que fazer, dada a rapidez com que a tecnologia de eletrificação está a avançar, com veículos elétricos chineses relativamente mais acessíveis, como o Yangwang U9 Xtreme já superando os tempos de volta do Nevera em Nürburgring. Ainda assim, considerando tudo o que a marca conquistou até agora, parece ter uma base sólida para o conseguir.
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