À medida que os preços dos combustíveis aumentam, o interesse em veículos elétricos também aumenta
As crises de combustível influenciaram frequentemente os compradores de automóveis a aumentar ou diminuir o tamanho dos seus motores. Quando os preços dos combustíveis estão baixos e a economia está funcionando bem, um V8 parece uma ótima ideia. Desacelerações económicas, recessões ou aumentos nos preços dos combustíveis estão a caminho? Bem, acho que é hora de comprar um pequeno hatchback com um motor a gasolina econômico.
Hoje em dia, Veículos Elétricos a Bateria (BEVs), Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs) e Veículos Elétricos Híbridos (HEVs) agora fazem parte da equação, e não apenas carros pequenos e econômicos. Não citando nada aqui, mas em geral, mesmo um sedã ou crossover compacto híbrido comum pode consumir menos combustível do que um carro pequeno e econômico com apenas motor a gasolina.
Na sequência da escalada das tensões no Irão, os preços dos combustíveis estão a aumentar, assim como o interesse nos veículos eléctricos (VE). Edmunds publicou dados com base no tráfego de pesquisa de seu site, apoiando uma tendência atual entre os compradores de automóveis.
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Primeiro a Ucrânia, agora o Irão
Antes disso, o conflito Rússia-Ucrânia fez com que os preços disparassem novamente em 2022. Os veículos com baixo consumo de combustível (incluindo EVs e Híbridos) ganharam mais força.
Agora, o conflito no Irão está a causar mais um aumento. Segundo dados do Associação Automobilística Americana (AAA)o preço médio nacional por galão atingiu o pico de US$ 3,63 em 13 de março de 2026. Este valor aumentou 31 centavos em relação à semana anterior, de US$ 3,32. No entanto, em estados com preços mais elevados, como a Califórnia, o preço médio de um galão de combustível é de até $5,416 (em 13 de Março de 2026).
Os preços subiram 11 centavos em 3 de marçomas isso foi apenas um sinal do que estava por vir. Com base na tendência atual, as flutuações não parecem desaparecer tão cedo.
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Comprar menos gás por mais? Ou comprar um carro novo?
Edmunds compartilhou seus dados em seu artigo, que mostrou “um ligeiro aumento no número de compradores que exploram alternativas aos veículos tradicionais movidos a gasolina”. Mais de um quinto (22,4%) do tráfego em Edmunds foi para veículos eletrificados (BEV, PHEV e HEV).
Antes das flutuações nos preços dos combustíveis, Edmunds relatou que as métricas de pesquisa de veículos eletrificados representavam 20,7% de todo o tráfego de pesquisa de veículos.
Pode ser demasiado cedo para dizer se esta é uma mudança definitiva no comportamento do consumidor, uma vez que o Edmunds o artigo sugere, e estamos inclinados a concordar. Com base no conjunto de dados partilhados, 22,4% é uma quebra na resistência, o que também foi observado em 2022, no auge do pico de combustível devido ao conflito Rússia-Ucrânia, quando a Parcela Total de Consideração de Veículos Eletrificados atingiu 25,1% em março, quando os preços dos combustíveis subiram.
Embora “consideração” não seja uma venda, os dados mostram que pode levar a algo: as vendas globais de carros elétricos ultrapassaram 17 milhões de unidades em 2024com mais de 20% de todos os carros novos vendidos em todo o mundo sendo veículos elétricos.
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Ficar ICE ou ir EV?
A história se repetirá? Talvez o mercado não seja tão reativo como antes. Edmunds também citou em seu artigo que os custos médios de financiamento de veículos aumentaram desde 2022. Agora estamos em 2026 e os dólares dos consumidores valem consideravelmente menos do que antes.
De acordo com o site Custos de financiamento de carros novos: fevereiro de 2026 vs. fevereiro de 2022 (médias)o pagamento médio mensal de um carro novo naquela época era de $ 656. Agora, a média desde fevereiro deste ano é de US$ 775, e os juros médios pagos aumentaram de US$ 5.395 (fevereiro de 2022) para US$ 9.784 (fevereiro de 2026).
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Os motoristas de carros novos que desejam reduzir o tamanho também se encontram em uma situação estranha: um pico de combustível realmente exige um carro totalmente novo? Talvez a escolha mais lógica para os proprietários de automóveis neste momento seja absorver os custos de combustível e esperar que estes se estabilizem. Em termos leigos, aguente firme.
No entanto, se você estiver chegando ao fim do seu contrato de locação ou tiver um modelo antigo próximo ao fim de seu ciclo de vida, então um veículo eficiente seria a solução. Talvez seja também altura de considerar um VE usado como protecção contra o aumento dos preços dos combustíveis? Apenas um pensamento.
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