O desempenho do Rivian R2 chega carregado de recursos por US$ 57.990

O EV mais acessível de Rivian finalmente toma forma

As especificações do R2 pode ter vazado cedomas a revelação oficial mostra que há muito mais neste SUV elétrico do que o que apareceu pela primeira vez na Internet.

O R2 é um grande negócio para Rivian. Embora a picape R1T e o SUV R1S tenham ajudado a estabelecer a marca, ambos estão firmemente em território premium, com preços bem acima de US$ 70.000. O R2 pretende ser a oferta mais convencional – algo para compradores que desejam Rivianem termos de design e capacidade, mas não consegue esticar seu orçamento para modelos maiores.

O primeiro a sair é o R2 Performance com pacote de lançamento, a partir de US$ 57.990. É uma configuração de execução limitada, mas Rivian não restringiu recursos ou capacidades.

O kit padrão cobre suspensão semiativa, cabine premium com detalhes em madeira de bétula, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros aquecidos, volante aquecido e sistema de áudio Rivian Premium de 975 watts. Há também alguns detalhes exclusivos do Pacote de Lançamento, como pinças de freio Compass Yellow e peças de acabamento exclusivas.

Agora que as especificações completas foram divulgadas, há muito o que desempacotar.

Desempenho, alcance e capacidade

No acabamento Performance com Pacote de Lançamento, o R2 vem com uma configuração de tração integral com motor duplo que produz 656 cavalos de potência e 609 lb-pés de torque. Rivian estima que o SUV pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,6 segundos, o que o coloca firmemente no território de EV de desempenho. A aceleração na rodovia parece forte, com a empresa citando um tempo de 50 a 70 mph de apenas 1,55 segundos.

Espera-se que o modelo Performance forneça até 330 milhas de alcance estimado pela EPA. O R2 vem com uma porta de carga NACS nativao que significa que ele pode ser conectado diretamente TeslaRede Supercharger. Outras redes de carregamento são suportadas através de um CCS adaptador.

Apesar de ser menor e mais leve que os modelos R1 – quase 2.000 libras mais leves, de acordo com Rivian – o R2 ainda carrega sérias credenciais off-road. As principais especificações incluem:

• 9,6 polegadas de distância ao solo
• Ângulo de aproximação de 25 graus
• Ângulo de partida de 26 graus
• Até 4.400 libras de capacidade de reboque

Os modos de direção cobrem o básico – All-Purpose e Conserve – mas também se estendem para Snow, All-Terrain, Soft Sand e Rally. O acabamento Performance ainda recebe seu próprio modo de inicialização para aceleração máxima.

Design focado na aventura e interior prático

Em termos de design, o R2 mantém o visual característico de Rivian – faróis ovais, barra de luz de largura total – mas o formato é mais compacto e adequado para a cidade. Com 185,9 polegadas de comprimento e distância entre eixos de 115,6 polegadas, ele fica abaixo do R1S na escalação.

Rivian está introduzindo várias novas cores externas especificamente para o R2, incluindo Catalina Cove, Esker Silver e Half Moon Grey. Eles se juntam aos tons existentes, como Midnight, Glacier White e Forest Green.

As rodas variam de 19 polegadas para todas as estações até designs focados na faixa de 21 polegadas. Há também um pacote todo-o-terreno de 20 polegadas com pneus BF Goodrich para quem planeja deixar o asfalto para trás.

No interior, a cabine segue o estilo minimalista de Rivian, mas acrescenta materiais naturais e toques práticos para a aventura. Os acabamentos mais altos recebem dois temas interiores premium:

• Black Crater Signature, inspirado em tons de rocha vulcânica
• Coastal Cloud Signature, uma paleta mais leve com texturas arejadas

O armazenamento R2 é generoso com 90,1 pés cúbicos, com um porta-malas frontal de 5,2 pés cúbicos que acomoda uma bagagem de mão e uma mochila. A janela traseira de vidro rebatível é um destaque – ela cai totalmente na porta traseira, para que você possa deslizar em equipamentos mais longos, como pranchas de surf ou madeira, sem deixar a porta traseira aberta.

Tecnologia pesada de software

O R2 usa uma arquitetura elétrica atualizada que suporta mais poder de computação e futuras atualizações over-the-air. Rivian afirma que o veículo continuará ganhando novos recursos muito depois da entrega. Um sistema de percepção multissensor inclui 11 câmeras HDR com 65 megapixels combinados, junto com uma configuração de cinco radares para sistemas de assistência ao motorista.

O disponível pacote de assistência ao motorista Autonomy+ oferece suporte à direção sem usar as mãos em mais de 3,5 milhões de milhas de estradas nos EUA e no Canadá. Os compradores podem assinar por US$ 49,99 por mês ou adquirir o recurso imediatamente por US$ 2.500.

Rivian também redesenhou o volante, adicionando mostradores de halo tátil que misturam controles físicos com feedback tátil para ajustar as configurações.

Dentro da cabine, os motoristas recebem duas telas principais: uma tela do motorista atrás do volante e uma tela central maior de infoentretenimento. O veículo também inclui 200 TOPS de poder de computação de IA de ponta, que Rivian planeja usar para recursos futuros, incluindo seu próximo assistente de voz no veículo.

Outros acabamentos e preços R2

Além do modelo Launch Edition Performance, Rivian confirmou acabamentos adicionais para a linha R2, conforme revelado nas informações vazadas.

O R2 Premium chega no final de 2026, a partir de US$ 53.990. Ele usa uma configuração AWD de motor duplo produzindo 450 cv e 537 lb-ft, com um tempo de 0 a 60 mph de 4,6 segundos e até 330 milhas de alcance.

Um padrão R2 mais acessível será lançado em 2027, a partir de US$ 48.490. Esta versão apresenta um layout de tração traseira de motor único com 350 cv, um tempo de 0 a 60 segundos de 5,9 segundos e até 345 milhas de alcance estimado.

Rivian também planeja uma variante Standard ainda mais barata no final de 2027, com preço em torno de US$ 45.000 e com mais de 275 milhas de alcance, competindo diretamente contra Acabamentos Tesla Model Y Premium.

Ainda mais barato que a linha R1

Caso você esteja se perguntando onde o R2 está na escala de preços da Rivian, a Launch Edition não é exatamente um EV acessível, mas ainda está bem abaixo dos modelos atuais da empresa. O R1S mais barato atualmente listado no inventário da Rivian começa em US$ 76.990, e isso é para uma configuração Dual Standard. Essa lacuna destaca o papel que o R2 desempenhará na linha Rivian como o ponto de entrada mais acessível para a marca.

As entregas da edição de lançamento R2 começam na primavera de 2026. As reservas já estão abertas com um depósito reembolsável de US$ 100.

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