Stellantis processa concessionária
Na indústria automobilística, os processos judiciais geralmente seguem um caminho. As montadoras costumam ser as rés em casos que envolvem recalls, disputas de garantia ou divergências de franquia. Desta vez, o script foi invertido. De acordo com um relatório de Afiliada da ABC KCRG fora de IowaStellantis entrou com uma ação acusando uma concessionária de Iowa de orquestrar um esquema de fraude multimilionário vinculado ao financiamento de estoque de veículos.
A reclamação foi apresentada pela Stellantis Financial Services contra o Sky Auto Mall e seus proprietários Igor, Yelena e Alex Tovstanovsky. A concessionária opera locais em Newhall e Center Point. De acordo com o processo, a concessionária supostamente garantiu empréstimos duplicados para os mesmos veículos, deixando o credor alegando perdas de mais de US$ 12,3 milhões.
O suposto esquema de empréstimo de US$ 12 milhões
No centro do caso está uma prática conhecida no financiamento de concessionárias como “piso duplo”. Os revendedores geralmente dependem do financiamento da planta baixa para estocar seus lotes, pedindo dinheiro emprestado para comprar veículos e reembolsando esses empréstimos assim que os carros forem vendidos.
Stellantis afirma que Sky Auto Mall usou esse sistema para obter financiamento para estoque, mas depois fez empréstimos adicionais para os mesmos veículos por meio de outros credores, incluindo Ford Companhia Motora. A ação alega que os veículos foram transferidos entre as duas localidades da concessionária para ocultar os empréstimos duplicados, enquanto alguns carros foram vendidos sem reembolsar o financiamento associado, deixando cerca de US$ 1,4 milhão em receitas não devolvido.
Dois conjuntos de livros e uma possível apreensão de estoque
O processo também alega que a concessionária manteve dois conjuntos de registros financeiros, um refletindo os empréstimos duplicados e outro destinado a ocultá-los dos credores. Stellantis afirma que os diretores da concessionária reconheceram mais tarde que enganaram a empresa financeira depois que o suposto esquema foi descoberto.
No total, a montadora afirma que a concessionária deve cerca de US$ 12,3 milhões, sem incluir juros ou taxas. Em um processo separado, a Stellantis também está buscando permissão do tribunal para apreender veículos, peças e equipamentos vinculados ao acordo de financiamento, cujo valor, segundo documentos judiciais, pode exceder US$ 20 milhões.
Shutterstock
O modelo de concessionária já está mudando
A ação surge em um momento em que o modelo tradicional de concessionária está já enfrenta pressão das novas tendências de compra de automóveis. As plataformas de compra online simplificaram cada vez mais o processo, permitindo que os compradores concluam grande parte da transação digitalmente, em vez de negociar pessoalmente em uma concessionária.
Ao mesmo tempo, o sentimento do consumidor relativamente ao a experiência de compra está evoluindo. Pesquisas recentes do setor mostram que a satisfação dos compradores atingiu o maior nível em 16 anos, mesmo com os preços dos veículos permanecendo elevados. Isso ocorre apesar da reputação da concessionária de frustrações persistentes com interações presenciais com concessionárias, incluindo negociações demoradas e estruturas de preços confusas.
As montadoras estão respondendo explorando novos canais de vendas. A General Motors, por exemplo, lançou um mercado de carros usados para competir com varejistas on-line como Carvana. À medida que o retalho digital remodela a indústria, litígios como o processo da Stellantis acrescentam outra camada de tensão a um sistema de concessionários que já está a passar por mudanças significativas.
Imagens Getty
