O Selo MUNDO a linha parece destinada a se expandir, com uma versão wagon parecendo provável para o mercado australiano nos próximos meses – mas com uma grande reviravolta.
Nos últimos dias, a BYD confirmou que lançará o Selo 6 Touring na Nova Zelândia – menos de dois meses após a aprovação dos documentos apresentado ao governo australiano.
No entanto, ao contrário do totalmente elétrico Selo MUNDO sedã, o Seal 6 usa um trem de força híbrido plug-in – como o popular Tubarão 6 fora.
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Previsto para ser oferecido como sedã e perua, o Seal 6 combina um motor a gasolina de quatro cilindros não turbo de 1,5 litros com um motor elétrico no eixo dianteiro.
Embora o modelo ainda não tenha sido confirmado para o mercado australiano nesta fase, a versão do Reino Unido tem dois níveis de desempenho: 135 kW combinados para o Seal 6 Essential e 156 kW combinados para o Seal 6 Premium – ambos com 300 Nm de torque.
O Premium também recebe uma bateria maior de 19 kWh, oferecendo 105 quilômetros de autonomia elétrica, em comparação com um alcance elétrico de apenas 55 km da bateria de 10,08 kWh do Essential.
Uma terceira bateria de 15,9 kWh também está disponível em alguns mercados, embora seja provável que os compradores australianos recebam especificações semelhantes às vendidas no Reino Unido.
As especificações ainda não foram confirmadas para o mercado da Nova Zelândia, onde o lançamento do sedã ainda não foi confirmado.
O BYD Seal 6 Touring tem o potencial de se tornar uma grande ameaça para o Toyota Camry – oferecendo valores atraentes de economia de combustível para operadores de táxi e de transporte compartilhado, com o benefício adicional de espaço adicional para bagagem graças à carroceria do vagão.
O sedã Seal 6 tem 4.840 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.495 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.790 mm, com o Seal 6 Touring sendo apenas 10 mm mais alto.
Dados os altos preços da BYD, o Seal 6 Touring – caso venha para a Austrália – provavelmente prejudicará o novo Skoda soberbo PHEVatualmente o vagão PHEV mais barato lá em baixo. A grande perua tcheca custa US$ 66.990 para viagem.
Conforme relatado pela CarExpert em outubro de 2025, a BYD é perseguindo ativamente um lugar no pódio no gráfico de vendas em um futuro próximo.
“Para (2026), o volume é bastante fluido, mas acho que nossa aspiração estaria definitivamente próxima dos três primeiros”, disse o CEO da BYD Austrália, Stephen Collins.
“Além disso, queremos apenas continuar a melhorar. Não vamos parar e queremos apenas continuar a progredir”, acrescentou Collins, embora reconhecendo que se trata de uma “grande, grande ambição”.
