O mercado de carros novos da Austrália teve um início lento na Austrália, com as vendas caindo ano a ano, depois de terem ficado essencialmente estáveis em janeiro.
De acordo com os dados do relatório VFACTS da Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) e do Conselho de Veículos Elétricos, um total de 94.131 veículos novos foram entregues na Austrália em fevereiro de 2026, uma queda de 2,7 por cento em fevereiro de 2025 – que por sua vez caiu 7,9 por cento em fevereiro de 2024.
As vendas permaneceram estáveis em Victoria e caíram em todos os outros estados e territórios, bem como caíram entre compradores privados, empresariais e governamentais. Apenas as vendas de aluguel aumentaram ano a ano.
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As vendas de veículos elétricos (EV) dispararam 95,9 por cento, impulsionadas em grande parte por um mês forte para a Tesla, que cresceu 105,7 por cento ano a ano.
As vendas de veículos fabricados na China – que também inclui a linha local da Tesla – também aumentaram 50,5% em relação ao ano anterior. Isso fez da China a principal fonte de novos veículos na Austrália, o que a FCAI observa ser a primeira vez que isso acontece em um mês.
Observe que isso inclui veículos de marcas não chinesas que fabricam carros na China, uma lista crescente que inclui empresas como Tesla e Kia, com mais a seguir.
Os veículos fabricados no Japão, por outro lado, caíram 31,3% e os veículos fabricados na Coreia caíram 2,9%.
Os híbridos caíram 9,6 por cento, em grande parte atribuíveis a uma queda substancial de 83,6 por cento nas vendas do veículo híbrido mais vendido da Austrália, o Toyota RAV4, que está em transição para uma nova geração.
As vendas de veículos movidos a gasolina caíram 17,7 por cento, embora os motores diesel tenham caído apenas 1,6 por cento. Os híbridos plug-in (PHEVs) continuam a crescer, com vendas aumentando 20,2% ano a ano.
Marcas
A Toyota ainda liderava o mercado com uma vantagem saudável sobre a segunda colocada Mazda, mas suas entregas caíram 27,8% em relação ao ano anterior.
Grande parte deste declínio deveu-se à já mencionada queda de 83,6 por cento para o RAV4, que normalmente é o SUV de tamanho médio mais vendido na Austrália, mas caiu para o sétimo lugar em seu segmento em fevereiro, com apenas 723 unidades. Isso não foi suficiente para vê-lo quebrar o top 20.
A Toyota afirma ter um forte banco de pedidos para a próxima geração do RAV4, que chega no mês que vem, assim como para o atual Prado. No entanto, as vendas do Prado caíram 53,3% em relação ao ano anterior.
A marca japonesa afirma que ainda está no caminho certo para entregar mais de 200 mil veículos este ano. Foram 238.863 entregas no ano passado.
A Mazda caiu 19,9 por cento, com as entregas caindo em todos os níveis, exceto o CX-5, que conseguiu crescer 15,4 por cento, para 2.099 unidades, apesar de uma nova geração ser lançada este ano.
A Ford subiu 9,0 por cento, impulsionada por um aumento de 7,1 por cento nas entregas da Ranger (4.325 unidades) e um aumento substancial de 47,3 por cento do Everest (1.778 unidades).
As vendas da Kia ficaram estáveis em 6.710 unidades, apesar da recente chegada do Tasman ute, que deveria ser um grande impulsionador de volume. A Kia entregou 472 Tasmans em fevereiro, o que foi superado até mesmo por jogadores intermediários, como o Nissan Navara (561) e o Volkswagen Amarok (495).
A Hyundai estava seguindo os passos de seu primo corporativo, com 6.266 entregas, um aumento de 4,5% em relação ao ano anterior. O Kona foi seu campeão de vendas com entregas em 2023, um aumento de 7,1 por cento, mas embora tenha conquistado o primeiro lugar em seu segmento em 2025, o Chery Tiggo 4 é o pequeno SUV favorito da Austrália até agora neste ano.
A BYD foi a marca chinesa mais bem classificada, ocupando o sexto lugar, com 5.323 entregas, um aumento de 62,2%. Embora tivesse apenas um modelo entre os 20 primeiros (o SUV elétrico de tamanho médio Sealion 7), o ute Shark 6 não ficou muito fora dele.
O volume da Mitsubishi foi afetado pela perda do Eclipse Cross e pela mudança para um SUV pequeno ASX, mais caro, de origem europeia. Caiu 22,3% em relação ao ano anterior, com até mesmo o Outlander, o mais vendido, caindo 13,2%. No entanto, as vendas do Triton aumentaram – assim como, inesperadamente, as vendas do Pajero Sport, apesar dos envios para a Austrália terem terminado no início de 2025.
A GWM terminou em oitavo, com um aumento de 24,9%, para 4.689 entregas, enquanto a Chery também terminou entre os 10 primeiros, como fez em janeiro. Suas entregas aumentaram 93,2%, para 3.938 unidades, apesar da concorrência interna da marca irmã Omoda Jaecoo.
A Isuzu Ute terminou em 10º lugar com 3.384 entregas, um aumento de 23,7% em relação ao ano anterior. O D-Max venceu por pouco o Mitsubishi Triton para manter o título de terceiro ute mais vendido da Austrália, enquanto o MU-X foi derrotado apenas pelo Ford Everest no segmento de SUVs grandes e superou as vendas do Toyota Prado.
MG caiu do top 10, ficando na 12ª posição com 3.254 entregas, apesar do recente influxo de novos modelos, incluindo o U9 U9.
Entre as principais marcas, a Nissan teve a maior queda, de 50,1 por cento, terminando em 16º, com 1.775 entregas. Cada uma de suas linhas de modelos caiu, exceto o Pathfinder, que aumentou 28,6 por cento… embora, dados seus baixos volumes, isso significasse apenas um aumento de quatro unidades.
| Marca | Entregas de fevereiro de 2026 | Mudança anual |
|---|---|---|
| Toyota | 13.606 | -27,8% |
| Mazda | 7042 | -19,9% |
| Ford | 6907 | +9,0% |
| Vamos | 6710 | 0,0% |
| Hyundai | 6266 | +4,5% |
| BYD | 5323 | +62,2% |
| Mitsubishi | 4755 | -22,3% |
| GWM | 4689 | +24,9% |
| Chery | 3938 | +93,2% |
| Isuzu Ute | 3384 | +23,7% |
|
Tesla |
3274 |
+105,7% |
| MG | 3254 | -13,0% |
| Subaru | 2656 | -24,4% |
| Mercedes-Benz | 2143 | +8,8% |
| Volkswagen | 2139 | -2,1% |
| Nissan | 1775 | -50,1% |
| BMW | 1602 | -9,5% |
| Honda | 1445 | +18,6% |
| LDV | 1165 | +1,0% |
| Suzuki | 954 | -28,2% |
| Geely | 893 | Novo |
| Audi | 862 | -24,7% |
| Lexus | 853 | -19,1% |
| Omoda Jaecoo | 815 | Novo |
| Zeekr | 654 | +560,6% |
| Volvo | 630 | +1,8% |
| Land Rover | 464 | -26,0% |
| Mini | 432 | -0,5% |
| Porsche | 370 | -27,5% |
| Skoda | 349 | +11,9% |
| Renault | 337 | -5,3% |
| Denza | 309 | – |
| Chevrolet | 275 | -15,4% |
| Bater | 266 | +3,9% |
| KGM | 239 | -43,6% |
| Cupra | 217 | +17,3% |
|
Estrela Polar |
145 |
+16,0% |
| Gênese | 129 | +17,3% |
| JAC | 103 | -49,5% |
| Fiat | 99 | -34,0% |
| Fotos | 99 | – |
| Peugeot | 85 | -14,1% |
| Profundo | 71 | – |
| Jipe | 67 | -67,3% |
| Motor de salto | 46 | +58,6% |
| GMC | 32 | – |
| Alfa Romeo | 31 | -24,4% |
| Maserati | 23 | +21,1% |
| Ferrari | 16 | -27,3% |
| Bentley | 15 | 0,0% |
| Aston Martin | 15 | -40,0% |
| fariseu | 13 | – |
| Lamborghini | 13 | -55,2% |
| Rolls-Royce | 7 | -30,0% |
| Jaguar | 4 | -91,3% |
| McLaren | 3 | -66,7% |
| Lótus | 0 | -100,0% |
Modelos
A Ford Ranger manteve o primeiro lugar, apesar de ter terminado em quinto lugar no segmento 4×2 ute.
A Toyota HiLux ficou na familiar segunda posição, com o Tesla Model Y voltando para conquistar a medalha de bronze – e mantendo o crescente Chery Tiggo 4 fora do pódio.
O Mazda CX-5 foi o SUV não elétrico de tamanho médio mais vendido em fevereiro, apesar de um modelo de nova geração estar ao virar da esquina.
Em outro lugar entre os 20 primeiros, o Isuzu D-Max se defendeu de um Mitsubishi Triton em ascensão; o Ford Everest derrotou o Toyota Prado e manteve o Isuzu MU-X afastado; e apenas dois carros de passageiros, ambos Toyotas, ocuparam vagas.
| Modelo | Entregas de fevereiro de 2026 |
|---|---|
| Ford Ranger | 4325 |
| Toyota Hilux | 3625 |
| Tesla Modelo Y | 2791 |
| Chery Tiggo 4 | 2315 |
| Mazda CX-5 | 2099 |
| Isuzu D Max | 2092 |
| Mitsubishi Outlander | 2070 |
| Hyundai Kona | 2023 |
| Mitsubishi Tritão | 2017 |
| GWM Haval Jolion | 1804 |
| Ford Everest | 1778 |
| Hyundai Tucson | 1705 |
| Kia Sportage | 1405 |
| Toyota Corolla | 1396 |
| MG ZS | 1337 |
| Leão-marinho MUNDO 7 | 1327 |
| Isuzu MU-X | 1292 |
| Toyota Prado | 1273 |
| Toyota Camry | 1153 |
| GWM Haval H6 | 1142 |
Segmentos
- Micro carros: Kia Picanto (621), Fiat/Abarth 500 (16)
- Carros leves: MG 3 (589), Mazda 2 (408), BYD Atto 1 (349)
- Carros pequenos abaixo de US$ 45.000: Toyota Corolla (1396), Kia K4 (960), Hyundai i30 (630)
- Carros pequenos acima de US$ 45.000: MG 4 (406), Mercedes-Benz Classe A (275), Volkswagen Golf (237)
- Carros médios abaixo de US$ 60.000: Toyota Camry (1153), Tesla Model 3 (483), BYD Seal (302)
- Carros médios acima de US$ 60.000: BMW Série 3 (124), Audi A5 (107), Mercedes-Benz Classe C (89)
- Carros grandes abaixo de US$ 70.000: Skoda Superb (19)
- Carros grandes acima de US$ 70.000: Mercedes-Benz Classe E (27), MG IM5 (26), BMW Série 5 (17)
- Carros grandes superiores: Mercedes-Benz S-Class (6), BMW i7 (6), BMW Série 7 (5), Porsche Panamera (5)
- Transportadores de pessoas abaixo de US$ 70.000: Kia Carnival (863), Hyundai Staria (125), Ford Tourneo (56)
- Movimentadores de pessoas acima de US$ 70.000: Volkswagen ID. Buzz (45), Volkswagen Multivan (31), Mercedes-Benz Classe V (21)
- Carros esportivos abaixo de US$ 90.000: Ford Mustang (212), Subaru BRZ (68), Toyota GR86 (63)
- Carros esportivos acima de US$ 90.000: BMW Série 2 cupê (91), Mercedes-Benz CLE (64), BMW Série 4 (38)
- Carros esportivos acima de US$ 200.000: Porsche 911 (139), Mercedes-AMG GT (20), Ferrari de duas portas (12)
- SUVs leves: Mazda CX-3 (1110), Toyota Yaris Cross (824), Suzuki Jimny (637)
- SUVs pequenos abaixo de US$ 45.000: Chery Tiggo 4 (2315), Hyundai Kona (2023), GWM Haval Jolion (1804)
- SUVs pequenos acima de US$ 45.000: BMW X1 (315), Mercedes-Benz GLA (312), Volkswagen T-Roc (301)
- SUVs médios abaixo de US$ 65.000: Mazda CX-5 (2099), Mitsubishi Outlander (2070), Hyundai Tucson (1705)
- SUVs médios acima de US$ 65.000: Tesla Model Y (2791), Zeekr 7X (628), Lexus NX (439)
- Grandes SUVs abaixo de US$ 80.000: Ford Everest (1778), Isuzu MU-X (1292), Toyota Prado (1273)
- Grandes SUVs acima de US$ 80.000: BMW X5 (237), Land Rover Defender (176), Mercedes-Benz GLE wagon (169)
- SUVs grandes superiores abaixo de US$ 120.000: Toyota LandCruiser (827), Nissan Patrol (495), Hyundai Ioniq 9 (19)
- SUVs grandes superiores acima de US$ 120.000: Lexus GX (77), Lexus LX (59), Mercedes-Benz GLS (54)
- Vans pequenas: Volkswagen Caddy (58), Peugeot Partner (49), Renault Kangoo (23)
- Vans médias: Toyota HiAce (1112), Hyundai Staria Load (210), Ford Transit Custom (180)
- Veículos 4×2: Toyota HiLux (585), Isuzu D-Max (493), Mazda BT-50 (299)
- Veículos 4×4: Ford Ranger (4121), Toyota HiLux (3040), Mitsubishi Triton (1747)
- Captadores grandes: Ram 1500 (185), Ford F-150 (180), Chevrolet Silverado 1500 (162)
Vendas por categoria
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Categoria | Entregas de fevereiro de 2026 | Quota de mercado |
|---|---|---|
| SUV | 56.767 | 60,3% |
| Comercial leve | 21.191 | 22,5% |
| Carro de passageiros | 13.170 | 14% |
| Comercial pesado | 3003 | 3,2% |
Principais segmentos por participação de mercado
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Segmento | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| SUVs médios | 24.203 | +9,0% |
| 4×4 carros | 16.220 | -1,7% |
| SUVs pequenos | 15.344 | -9,3% |
| SUVs grandes | 11.683 | -6,0% |
| Carros pequenos | 5551 | -6,9% |
Vendas por região
Exclui vendas de Tesla e Polestar.
| Estado/território | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Nova Gales do Sul | 27.524 | -7,6% |
| Vitória | 24.732 | 0,0% |
| Queensland | 19.644 | -2,8% |
| Austrália Ocidental | 9841 | -3,9% |
| Sul da Austrália | 5673 | -8,7% |
| Tasmânia | 1384 | -6,4% |
| Território da Capital Australiana | 1187 | -18,7% |
| Território do Norte | 727 | -15,8% |
Vendas por tipo de comprador
Exclui Tesla, Polestar e vendas comerciais pesadas.
| Tipo de comprador | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Privado | 45.182 | -7,7% |
| Negócios | 34.444 | -3,4% |
| Aluguel | 5786 | +35,4% |
| Governo | 2297 | -13,4% |
Vendas por combustível ou tipo de propulsão
Exclui vendas comerciais pesadas.
| Tipo de combustível | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Gasolina | 33.309 | -17,7% |
| Diesel | 26.963 | -1,6% |
| Híbrido | 13.868 | -9,6% |
| Elétrico | 11.134 | +95,9% |
| PHEV | 5854 | +20,2% |
Vendas por país de origem
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| País | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| China | 25.781 | +50,5% |
| Japão | 21.671 | -31,3% |
| Tailândia | 19.493 | +6,7% |
| Coréia | 11.913 | -2,9% |
| Alemanha | 4272 | +9,8% |
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