Alimentando mais do que a unidade
Toyota revelou o 2026 RAV4 PHEV no Japão, e uma de suas características mais notáveis é um sistema de fornecimento de energia projetado para fornecer eletricidade às residências durante emergências, como quedas de energia. Isto parece uma proposta forte – especialmente porque esta capacidade é mais comumente associada a veículos totalmente elétricos com Vehicle-to-Home (V2H). carregamento bidirecional como o Chevrolet Silverado EV – mas de acordo com Estrada e pistanão será oferecido no mercado dos EUA.
O comunicado de imprensa afirma que o RAV4 O modo de alimentação HV do PHEV permite que o veículo forneça eletricidade por aproximadamente 6,5 dias com uma carga de 400 W, desde que a bateria esteja totalmente carregada e o tanque de combustível esteja cheio. Além disso, no modo de prioridade de tempo de fornecimento de energia, a duração pode ser estendida para até sete dias.
A vantagem do backup
Em partes dos EUA onde os cortes de energia são mais comuns, esta funcionalidade pode servir como uma fonte de energia de reserva útil – especialmente para compradores que não estão prontos para se comprometerem com um veículo totalmente elétrico. Afinal, o RAV4 já é um dos veículos mais populares nos EUA
A Toyota também observou que o novo RAV4 PHEV possui uma tomada externa de 100 V, capaz de fornecer até 1.500 watts de potência total para alimentar aparelhos externos.
O que está confirmado para o modelo com especificações dos EUA é seu trem de força híbrido plug-in, que produz 324 cavalos de potência combinados a partir de um motor de quatro cilindros de 2,5 litros e três motores elétricos. Os veículos protótipos em teste alcançaram um tempo de 0–60 mph de 5,4 segundos. Quando totalmente carregado, o veículo tem um alcance somente elétrico estimado pelo fabricante de até 52 milhas.
Detalhes de lançamento nos EUA
Espera-se que a Toyota lance o 2026 RAV4 PHEV nos EUA na primavera de 2026. Será oferecido em quatro níveis de acabamento: SE, XSE, GR Sport e Woodland. O Woodland adiciona uma aparência mais robusta e externa semelhante ao que está disponível no bZ, um dos poucos modelos EV da marca disponíveis nos Estados Unidos, ao lado do novo C-HR.
Esta linha de produtos reflete a estratégia multi-powertrain da Toyota, com o RAV4 oferecido exclusivamente na forma eletrificada nos EUA, mesmo que outros mercados, como o O Médio Oriente e a China continuam a oferecer variantes somente a gás. Com o RAV4 Hybrid a partir de US$ 31.900 antes do destino, espera-se que o PHEV tenha um preço mais alto.
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