Twin-Turbo 1967 Chevy C10 produz 1.200 HP – e é mais barato que um novo Silverado

Chevrolet é responsável por alguns dos veículos clássicos mais procurados já fabricados. Embora ícones como o Corveta e Camaro continua sendo o favorito dos fãs, ainda há um forte culto por trás das picapes Chevy vintage, especialmente o C10. Mesmo que os carros antigos das décadas de 1960 e 1970 não sejam tão populares como eram antes e o interesse dos colecionadores mais novos mude para Modelos dos anos 1990 e 2000ainda há um mercado forte para clássicos e restomods bem executados. Este C10 1967 fortemente reformulado, listado por Clássicos da Gear Headprova isso. O restomod de cama curta está atualmente listado em US$ 56.999 e mostra menos de 6.000 milhas em seu sistema de transmissão recém-construído, e atinge o ponto ideal entre o estilo retrô de caminhão e o desempenho moderno.

Aparência clássica, músculos modernos por baixo

De fábrica, o C10 1967 atingiu cerca de 220 cv, muito longe do que vive hoje sob o capô. O trem de força original foi substituído por um LS3 V8 de 416 polegadas cúbicas (6,8 litros), o mesmo motor encontrado no Corveta C6. Mas isso não é tudo. O LS3 deste C10 possui dois turbocompressores acoplados e, graças aos seus componentes internos forjados, é capaz de suportar até 1.200 cavalos de potência. As atualizações de resfriamento e abastecimento garantem que o motor possa lidar com abusos graves sem suar a camisa. Essa potência é enviada através de uma transmissão automática 4L80E de 4 velocidades com um conversor de alto estol, apoiada por uma traseira fortificada com engrenagens de desempenho e eixos para serviço pesado. Em outras palavras, esta picape vintage foi transformada de um burro de carga em uma arma de arrasto legal para as ruas.

Exterior limpo com toques modernos e propositais

Visualmente, o C10 fica baixo e se inclina fortemente para uma estética furtiva e modernizada. A sua rica pintura preta e as enormes jantes cromadas de cinco raios com detalhes cromados a condizer conferem-lhe um aspecto clássico, mas fresco, enquanto a iluminação LED lhe confere um toque moderno e de bom gosto. Em suma, apresenta um visual elegante e contemporâneo sem perder o charme clássico. Por baixo, uma configuração de suspensão totalmente atualizada, entalhe C traseiro, direção hidráulica e freios a disco nas quatro rodas melhoram drasticamente a experiência de direção. Ele também ostenta um sistema de escapamento de aço inoxidável de 3 polegadas, tanque de combustível de 17 galões, forro da cama atualizado e um tanque de combustível oculto atrás da luz de marcação perto do para-lama traseiro.

Uma cabana ousada que une o antigo e o novo

No interior, o interior personalizado vermelho oferece um contraste marcante com o exterior neutro. Os medidores digitais modernos ficam à frente do motorista, enquanto um sistema completo de fiação de reposição oferece suporte a componentes eletrônicos atualizados. Uma de nossas partes favoritas é o rádio estilo vintage que suporta Bluetooth. Claro, ele também vem com um subwoofer oculto e um amplificador sob o banco corrido.

Restomods de bom gosto pode ser vendido por um preço bastante alto, e este C10 mostra o porquê. Uma quantia exuberante de dinheiro foi investida nesta picape clássica, mas, infelizmente, as atualizações do mercado de reposição nem sempre se traduzem diretamente em valor de revenda. No entanto, a qualidade, o desempenho e a atenção aos detalhes aqui são um argumento forte. Para os entusiastas que ainda apreciam os clássicos mais antigos, este C10 reforçado destaca-se como uma interpretação moderna lindamente executada de um ícone clássico da Chevy.

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