Toyota está trabalhando em um novo motor V12 biturbo, com relatos não confirmados de que está sendo reservado para o próximo cupê ultraluxuoso Century.
O presidente da empresa, Akio Toyoda, revelou o Conceito do Século no Salão Automóvel de Tóquio de 2025 – com rumores de que o veículo seria um projeto de paixão pessoal do executivo – mas os detalhes do trem de força do veículo ainda não foram anunciados oficialmente.
Citando fontes da empresa, publicação japonesa Revista X afirma que a Toyota está trabalhando em um V12 biturbo de 6,0 litros com assistência híbrida – produzindo cerca de 600 kW de potência combinada – com o Century criado para rivalizar com nomes como Rolls-Royce e Bentley.
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“O Japão como nação parece ter perdido alguma da sua energia e dinamismo, juntamente com a nossa presença no mundo… Se (fundador) Kiichiro e (engenheiro original da Century, Quénia) Nakamura pudessem ver o Japão hoje, o que diriam?” perguntou Toyoda-san na inauguração do Century Concept.
“Suspeito que eles não diriam nada e, em vez disso, entrariam imediatamente em ação… Acredito que agora, mais do que nunca, precisamos do Século.”
Enquanto a geração anterior do sedã Century era movida por um V12, o sedã Century atual usa um V8 híbrido, com o SUV Century não relacionado mecanicamente recebendo um trem de força híbrido plug-in com um motor V6 de 3,5 litros.
Acredita-se que o supercarro Lexus LFA veio com um motor V10 para garantir que um V12 fosse reservado para o Século – que está acima de todos os outros na hierarquia de modelos da Toyota, incluindo o Lexus.
O boato surge depois que a Toyota revelou que estava desenvolvendo um novo motor 2.0 turbo de quatro cilindros – com expectativas de que o motor apareça em sua linha de alto desempenho Gazoo Racing.
A gigante automobilística japonesa também revelou o Carro esportivo GR GT em dezembro de 2025, equipado com um novo V8 biturbo de 4,0 litros com tecnologia híbrida.
Nos dias seguintes, Os executivos da Toyota Austrália admitiram que estavam considerando lançar a marca Century na Austrália, com vendas e serviços potencialmente se tornando responsabilidade da rede de revendedores Lexus localmente.
