Isso diz algo sobre o quão longe está a tendência restomod agora é que este nem é o primeiro a ser baseado no Volvo P1800. Que já era um clássico de interesse de nicho, sejamos honestos. O carro que já está por aí é o Ciano Racing GTcompleto com motor de carro de turismo; este P1800 ES, criação da Autoforma (uma ramificação do design de Niels van Roij), é uma perspectiva menos extrema, mas não menos interessante por isso. Afinal, dificilmente você poderia tornar um P1800 modernizado indesejável…
O carro que você vê aqui se chama Autoforma Norrsken, que significa aurora boreal em sueco. Aparentemente, isso ocorre porque o projeto em forma de Volvo é muito parecido com a própria aurora boreal, “definida pela precisão, atmosfera e impacto silencioso, em vez de excesso”. Certamente a revisão visual é bastante contida (na maioria das especificações), as pistas mais largas abrigadas por extensões de arco de carbono são provavelmente a indicação mais óbvia de que este não é mais um Volvo padrão de 50 anos. É mais baixo, mais largo e mais cruel, claro, com rodas maiores, novas luzes e um ou dois spoilers, embora ainda seja um P1800. Ainda há algum cromo.
A Autoforma construirá cada Norrsken de acordo com temas definidos, que vão desde um retrabalho bastante contido até uma reimaginação total. Mas não se surpreenda se as comissões escolherem e combinarem diferentes painéis de humor para criar seu próprio produto. ‘Heritage Heaven’ é o primeiro nível de modificação, que vamos adivinhar ser o carro cor de areia aqui, dada a menção de ‘cores, materiais e detalhes corretos da época’. Trata-se mais de fazer um P1800 funcionar bem e parecer ainda mais legal na década de 2020 do que qualquer aumento drástico de desempenho.
‘Modern Marvel, o render verde, traz mais potência e manuseio mais nítido junto com ‘soluções de design contemporâneo’. Depois, há ‘Forward Fashionista’, a evolução definitiva do conceito Norrsken e especificações de lançamento do projeto. Isso resulta no motor Volvo T5, direção mais rápida, transmissão e transmissão “modernizadas”, além de melhor suspensão e freios. A Autoforma não confirmou uma potência para o cinco cilindros, embora tenha sugerido que a revisão se concentrou “no envolvimento, no equilíbrio e na usabilidade diária, em vez de nos números principais”. Portanto, provavelmente não é outro maníaco de 400 cv, apesar do que as rodas rosa e o interior (!) possam sugerir.
Falando no interior, claramente o Autoforma não seria capaz de reivindicar seu título de restomod sem um ambiente de direção ricamente decorado. Então tudo foi estofado, repintado e refeito, com cores novamente à escolha do cliente. Tudo, desde madeira e cromo até alumínio e Alcantara, está disponível, e a bota do freio de tiro também não foi esquecida: trilhos de metal polido, alças de couro e até bagagem sob medida estão disponíveis. A Autoforma avalia que seu trabalho na criação do Norrsken transforma o P1800 ES em “um clássico moderno que não é apenas um carro, mas uma declaração de design, luxo e elegância escandinava para colecionadores”.
O que é uma afirmação bastante contundente, claro, mas quando pensamos no que foi criado por Niels van Roij no passado – o Freio de Tiro Wraith agora propriedade de Dario Franchitti, principalmente, mas também o Fiat Panda – há potencial para algo muito especial ser criado com estes Volvos antigos. Com orçamento suficiente, é claro. Comissões para o Norrsken estão sendo convidadas agora – e se você precisar um carro doador…
