Um movimento impopular
Ainda nos lembramos o alvoroço e a indignação quando Mercedes-Benz abandonou os motores V8 e de seis cilindros por sua linha compacta há alguns anos. Isso deixou os populares GLC e Classe C com apenas motores de quatro cilindros, incluindo os modelos AMG. Claro, é aceitável ter um turbo-quatro em algo como um CLA, mas um GLC e Classe C com emblema AMG devem ter pelo menos seis cilindros, certo?
Acontece que o mercado concordou com esse sentimento. O C63 e o GLC63 permaneceram colados nos pisos dos showrooms. Por outro lado, os 43 modelos estão bem, mas não espetacularmente. Na tentativa de virar o jogo, a Mercedes-AMG fez recentemente um anúncio surpresa, que deve agradar aos fãs da marca.
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Vendo a luz
Relatado inicialmente em setembro de 2025o GLC e o Classe C finalmente receberão seis em linha de 3,0 litros turboalimentados sob seus respectivos capôs. Isto foi confirmado pela publicação alemã Automóvel e Esporte em entrevista a Michael Schiebe, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG.
Schiebe mencionou que a mudança entrará em vigor nas versões remodeladas do GLC e Classe C, e as versões ‘AMG-Lite’ terão o emblema 53 daqui para frente. Os carros podem usar o mesmo trem de força que é atualmente usado no CLE53que produz 443 cv e 443 lb-pés de torque. O Classe C e o GLC atualizados serão revelados no inverno de 2026, afirma o relatório.
Por que a mudança? Além do óbvio, foi isso que Schiebe disse à Auto Motor und Sport. Traduzido do alemão: “Vimos que este motor no CLE e no Classe E realmente entusiasma os nossos fãs. Para os novos modelos, tornámos o motor ainda mais responsivo e também aumentámos o alcance entre os modos de condução individuais – por outras palavras, mais conforto, por um lado, mais apelo emocional, por outro.”
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Até logo, C63 e GLC63 de quatro cilindros
A entrevista também confirmou que o polêmico quatro cilindros eletrificado do C63 também desaparecerá. Faz parte da atualização de 2027 e se aplica tanto ao GLC63 quanto ao C63. Vale a pena salientar que Schiebe reconheceu o passo em falso que a AMG cometeu com os modelos 63, dizendo: “As decisões anteriores foram tomadas em circunstâncias diferentes, e também assumimos uma maior aceitação. Isto mudou significativamente em mercados importantes, incluindo os EUA.”
Isso significa que o C63 e o GLC63 desaparecerão para sempre? Provavelmente não, embora a empresa ainda não tenha mencionado planos específicos para esses modelos. No entanto, é provável que também tenha um motor de seis cilindros acoplado a um sistema híbrido plug-in, muito parecido com o próximo Audi RS5 e BMW M3. Os novos PHEVs de desempenho da Audi e BMW estão programados para o ano modelo 2027, e o C63 atualizado pode aparecer até lá.
