Afinação da suspensão, agora tão fácil quanto escolher uma lista de reprodução
A suspensão controlada eletronicamente costumava ser algo você só encontraria em placas de identificação de alta qualidade ou carros esportivos caros. Agora, está aparecendo em veículos mais convencionais, mudando a forma como o conforto e a dirigibilidade são equilibrados. A KYB do Japão está adotando uma abordagem nova – algo que você realmente usaria todos os dias.
Chamado de ActRide, o novo produto da KYB é um suspensão pós-venda você controla direto do seu smartphone. Então, sim, com esta nova tecnologia, você pode ajustar sua suspensão tão facilmente quanto escolher uma playlist. Sem ferramentas, sem rastejar sob o carro, sem adivinhar qual botão faz o quê. Basta tocar, deslizar e dirigir.
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Como funciona o ActRide
Em sua essência, ActRide é uma suspensão semiativa com amortecedores controlados por solenóide. A configuração possui um pequeno controlador com sensores que rastreiam movimento e aceleração em tempo real. Depois de instalado, basta conectar-se ao aplicativo via Bluetooth e registrar seu carro.
O aplicativo é o seu centro de controle. Você pode ajustar o amortecimento dianteiro e traseiro, alterar o equilíbrio entre conforto e manuseio e até mesmo definir como a suspensão reage à velocidade. Cada configuração é ajustável de 0 a 100 e as alterações entram em vigor imediatamente – mesmo enquanto você dirige.
KYB também inclui predefinições para facilitar as coisas. Comfort, Normal e Sport estão integrados, além de três slots que você pode personalizar e nomear você mesmo. Quer esteja a conduzir sozinho, a transportar uma carga completa, a circular na autoestrada ou a percorrer estradas vicinais, pode mudar a suspensão de acordo com a situação – sem necessidade de ferramentas.
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O que o diferencia
A maioria das suspensões eletrônicas de reposição usa motores de passo, mas o ActRide vem com solenóides e amortecedor de tubo triplo. Isso significa que os ajustes são contínuos e cerca de oito vezes mais rápidos do que as configurações normais. O resultado são mudanças mais suaves e um controle mais preciso, quer você esteja reagindo à estrada ou às suas próprias ações.
ActRide usa lógica estilo skyhook, que atua como um amortecedor virtual para manter o corpo estável em solavancos e curvas. A chave aqui é que você não precisa escolher entre conforto e manuseio. O sistema pode permanecer suave em trechos difíceis, mesmo quando você está fazendo curvas – algo que a maioria das configurações fixas ou manuais não conseguem fazer.
Segurança e confiabilidade também são abordadas. Se algo der errado, o sistema será bloqueado em uma configuração média e segura. O hardware é construído com os mesmos padrões de durabilidade das peças de fábrica.
A primeira versão é para Placa de identificação Toyota Hiace de longa data do Japão e o Regius Ace (série 200), ao preço de ¥ 269.500 com impostos (cerca de US$ 1.700 nas taxas de câmbio atuais). As entregas começam este ano, e a KYB diz que mais vans, SUVs e automóveis de passageiros virão se houver demanda suficiente. Não está claro se os EUA receberão esta tecnologia em breve, mas dado o braço norte-americano da empresa, é uma possibilidade.
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