Vá para a Austrália diz o nível de entrada EV2 O crossover totalmente elétrico está “provavelmente inclinado para o não” para uma introdução local, citando os custos de produção e frete como principais desafios.
Falando com Especialista em carros no lançamento do novo Sedã EV4gerente geral de planejamento de produto da Kia Austrália, Roland Rivero, disse que o braço local terá dificuldade para fazer com que o preço do EV2 fabricado na Eslováquia fique abaixo do ponto de entrada do carro de origem coreana. EV3.
“(O EV2) provavelmente não está chegando ao preço que gostaríamos”, disse Rivero à CarExpert.
“Tem que ficar confortavelmente abaixo do EV3, e se não conseguirmos colocá-lo suficientemente abaixo do EV3, então começaremos a questionar a sua viabilidade para o nosso mercado.
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“Já mencionamos no passado que, especialmente com empresas como a BYD introduzindo o Ato 2 (com um preço) começando com ‘3’, só precisa fazer sentido lógico.”
“Cada variante que queremos analisar, temos que ter certeza de que traz algum valor real para a Kia Austrália, seja um produto halo adequado ou se também será posicionado e precificado de acordo”, acrescentou Rivero.
Especialista em carros entende que, embora o EV2 não esteja sujeito a tarifas de importação como os veículos com motor de combustão da Europa, o custo mais elevado de produção da fábrica da Kia na Eslováquia, mais a rota marítima mais longa e complexa para levar os veículos para baixo são os maiores obstáculos que afetam o preço do novo modelo.
Para referência, espera-se que o EV2 comece em torno da marca de £ 25.000 (A$ 49.021) no Reino Unido, enquanto o EV3 de fabricação coreana começa em pouco mais de £ 33.000 (A$ 64.708). Na Austrália, no entanto, o preço base do EV3 começa em US$ 47.600 mais custos rodoviários, o que representa um desafio significativo para o braço local baseado apenas na conversão direta de moeda.
O 2026 Kia EV2 fez recentemente a sua estreia global no Salão Automóvel de Bruxelas, tornando-se o modelo mais pequeno e mais acessível da linha europeia de EV da Kia.
O seu design quadradão distinto é complementado por opções de cores e acabamentos exteriores e interiores brilhantes, com dois tamanhos de bateria disponíveis na Europa – 42,2 kWh e 61,0 kWh, oferecendo 317 km e 448 km de autonomia WLTP (pendente), respetivamente.
Medindo minúsculos 4.060 mm de comprimento e 1.800 mm de largura com uma distância entre eixos de 2.565 mm, o EV2 é mais curto em comprimento do que o próprio Kia Stônico cruzamento. No entanto, é mais largo e oferece até 403 litros de capacidade de carga por meio dos bancos traseiros deslizantes.
A potência vem de um motor elétrico frontal de 107 kW na faixa padrão, enquanto a faixa longa recebe um motor (estranhamente) menos potente de 100 kW. De zero a 100 km/h leva entre 8,6 e 9,5 segundos, respectivamente.
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