Baterdescontinuado o ProMaster City em 2022, deixando uma lacuna notável em sua programação comercial. Desde então, grandes caminhões como o Carneiro 1500 têm sido seu pão com manteiga, enquanto a ideia de uma van compacta de trabalho Ram permaneceu como um “e se”. Depois de insinuar o devolução de uma van de passageiros no ano passado, o CEO da Ram, Tim Kuniskis, confirmou que o ProMaster City retornará.
Kuniskis deixou o gato fora da bolsa
Estelar
Durante entrevista exclusiva com Especialistas da Mopar no Salão do Automóvel de Detroit de 2026, Kuniskis descreveu o compromisso renovado de Ram com os veículos comerciais. Com maior capacidade de produção de caminhões leves e maior flexibilidade no fornecimento de motores, a Ram está mais uma vez expandindo seu foco para além das picapes. “E uma das coisas que faremos é o ProMaster City”, disse Kuniskis. “Não sei se dissemos isso publicamente, mas sim, estamos trazendo de volta o ProMaster City.” Kuniskis nunca mencionou quando ele retornará, mas o ProMaster City é oficialmente parte dos emocionantes planos futuros de Ram, que incluem o retorno do HEMI V8 e um rival do Ford Maverick.
Um EV ProMaster City faz sentido?
Seyth Miersma
Sim e não. Demanda de veículos elétricos nos EUA está diminuindo rapidamente. Tanto é verdade que Stellantis matou o Ram 1500 totalmente elétrico por falta de interesse. Com isso em mente, uma van compacta totalmente elétrica não faz sentido. Mas uma gasolina, um híbrido ou mesmo um EREV sim, especialmente considerando a ansiedade de autonomia que muitos proprietários de pequenas empresas e motoristas de entrega enfrentarão todos os dias. Então, se você deseja a eficiência da eletrificação, sem alcance limitado, um EREV ProMaster City atinge o ponto ideal. No entanto, tudo isso é especulação. Ram ainda não confirmou qual trem de força o próximo Promaster City utilizará.
Uma lacuna no mercado
Seyth Miersma
O espaço da van compacta continua mal atendido. Vans grandes como a Ford Trânsito, Mercedes-Benz Sprintere Ram Pro Master são muitas vezes um exagero e Conexão de trânsito saiu do mercado, tornando ainda maior a necessidade de uma van compacta. O ProMaster City nem precisa dominar; ele só precisa existir. Seu retorno se enquadra em um Ram SUV de três fileiras previsto para 2028 e deixa clara a estratégia futura da Ram: equilibrar inovação com demanda. O tempo continua sendo a peça final do quebra-cabeça.
