O Caminhão cibernético Tesla registrou uma das maiores quedas nas vendas de qualquer veículo elétrico (EV) nos EUA em 2025, com os números parecendo piores no final do ano.
Apenas em seu segundo ano completo de vendas, o Cybertruck registrou uma queda de 48,1% nas vendas, de acordo com dados da Cox Automotive.
Essa foi uma das maiores quedas anuais de qualquer VE no mercado dos EUA no ano passado. Deixe de lado os veículos descontinuados ou em hiato e apenas os Kia Niro EV (queda de 52,7 por cento), Ford E-Trânsito (queda de 58,9 por cento) e o próprio Tesla Modelo S (queda de 52,6 por cento) teve quedas maiores.
Os dados revelaram que a queda se intensificou em 2025, com o quarto trimestre (outubro a dezembro) a registar uma queda anual de 68,1 por cento, passando de 12.991 para 4.140 vendas. As vendas do ano civil totalizaram 20.237 unidades.
Isso acontece depois que a Ford anunciou que iria largue o rivalF-150 Relâmpago EV – que também não chegou aos showrooms da Ford Austrália – já que pretende adicionar mais híbridos à sua linha. Será substituído por um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV), que contará com motor de combustão utilizado como gerador.
Para fins de contexto, a Ford entregou 4.273 F-150 Lightnings no quarto trimestre (queda de 60,1%) e 27.307 no ano civil (queda de 18,5%).
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O resultado do Cybertruck contrasta fortemente com o Tesla Modelo Yque foi o VE mais vendido nos EUA – e na Austrália – e que registou uma queda de vendas muito, muito mais modesta, de 4,0 por cento.
Terminou antes do Modelo 3que ocupou o segundo lugar e foi o único Tesla a registrar um aumento nas vendas, de 1,3%.
O Chevrolet Equinox EV ficou em terceiro lugar à frente do Ford Mustang Mach-Ecom o mercado de veículos elétricos dos EUA abalado pelo fim das concessões fiscais em outubro.
As vendas de VEs de todas as marcas e modelos nos EUA em 2025 caíram 2% em relação ao ano anterior, apesar do fim dos incentivos nacionais, mas cresceram consideravelmente nos últimos cinco anos, um aumento de 162% desde 2021.
De acordo com Cox Automotivo2025 foi o segundo melhor resultado anual de vendas de VEs nos EUA, atrás de 2024, quando 1,3 milhão foram vendidos.
O Cybertruck, lançado em 2019 antes de entrar em produção em 2023, não é vendido na Austrália. Uma página de depósito inicial no site local da montadora foi colocada offline em 2021.
Um Cybertruck foi mostrado pela Tesla Austrália em 2025, mas ainda não foi confirmado para venda local, com uma situação semelhante na Europa, onde as regras de design estão se mostrando um obstáculo para a picape de aparência ousada.
Além do Cybertruck, as vendas globais da Tesla caiu pelo segundo ano consecutivo em 2025, com a marca perdendo a coroa de fabricante número um de veículos elétricos do mundo para a chinesa BYD.
A BYD vendeu 2,25 milhões de VEs – de um total de 4,6 milhões de veículos incluindo modelos híbridos – em comparação com 1,6 milhões da Tesla, representando uma queda de 8,6 por cento para a marca norte-americana.
Quedas de 28 por cento na Europa, incluindo Alemanha (queda de 48 por cento) e França (queda de 38 por cento), estiveram entre os resultados mais decepcionantes da Tesla.
Os números australianos viram Tesla permanecer o marca de EV mais vendida em 2025à frente da BYD, apesar de um declínio nas vendas de 24,8 por cento.
Enquanto o Modelo Y permaneceu no primeiro lugar, o Leão Marinho Mundial 7 ficou em segundo lugar, relegando o Modelo 3 – que caiu 61,3% – para o terceiro lugar.
O Modelo Y foi atualizado para 2026 com mudanças incluindo uma tela central maior, enquanto a empresa introduziu um garantia de cinco anos e quilômetros ilimitadosmelhorando a sua oferta anterior de quatro anos/80.000 km.
