O fortemente redesenhado Volkswagen ID.4 SUV elétrico foi espionado em vias públicas pela primeira vez, com o Tesla Modelo Y rival deverá ser lançado na Europa ainda este ano, antes de uma potencial chegada à Austrália em 2027.
O ID.4 tem sido o veículo elétrico (EV) mais vendido da marca na Europa, onde as vendas de EV da Volkswagen aumentaram. Isto inclui o ID.7 carro grande, que foi o EV mais vendido de todas as marcas na Alemanha em 2025.
Os relatórios sugerem que a atualização também pode trazer uma mudança de nome, com Expresso Automático relatando o ID.4 pode ser renomeado como ID. A Tiguan, como montadora, busca aplicar nomes de modelos familiares em sua linha de EV.
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A Volkswagen não fez nenhum comentário oficial ou confirmou o ID.4 atualizado para a Austrália.
Independentemente do nome final, as imagens espiãs indicam que o exterior do ID.4 adotará a linguagem de design visualizada pelo menor Conceito Volkswagen ID.Cross SUV elétrico exibido no Salão Automóvel de Munique de 2025.
O veículo de teste disfarçado esconde dianteiras e traseiras redesenhadas, embora detalhes como maçanetas mais convencionais – substituindo os itens embutidos do atual ID.4 – sejam claramente visíveis.
Novas portas e uma linha de janelas revisada também podem ser vistas, juntamente com um tratamento traseiro mais robusto com uma barra de luz horizontal de largura total ‘Heckblende’ redesenhada e um pára-choque traseiro inferior estilo difusor mais robusto.
Embora deva apresentar um estilo substancialmente diferente, espera-se que o ID.4 atualizado mantenha suas dimensões principais e pontos rígidos, incluindo a distância entre eixos e a estrutura do pilar.
O ID.4 compartilha seus fundamentos MEB com uma série de outros EVs do Grupo Volkswagen, como o Skoda Enyaq e Audi Q4 e-tronmas espera-se que o modelo atualizado passe para a plataforma MEB+ atualizada.
É provável que isso introduza a tecnologia de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) para algumas variantes, enquanto as baterias de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) deverão continuar em versões de longo alcance.
A cabine também deve passar por mudanças significativas, incluindo um novo layout do painel, à medida que a Volkswagen volta a usar botões físicos em resposta às críticas dos clientes sobre seus interiores minimalistas que contam com interruptores capacitivos e controles touchscreen.
Software mais responsivo destinado a melhorar o desempenho das funções digitais restantes também é esperado como parte da atualização.
O ID.4 e relacionados ID.5 O SUV cupê chegou à Austrália em 2025 – cerca de cinco anos após o início da produção – mas tem lutado para ganhar impulso nas vendas, com ambos superados em 2025 por rivais, incluindo o Zeekr 7Xque só chegou aos showrooms locais em outubro.
Volkswagen Austrália disse Especialista em carros no final de 2025, as suas vendas de veículos elétricos atendiam às expectativas internas, atribuindo a procura moderada aos compradores que permaneciam em uma ‘fase de ficar em cima do muro’ em meio a preocupações com a infraestrutura de carregamento e ansiedade de alcance.
A atual linha ID.4 do mercado australiano abre com a variante Pro com preço a partir de US$ 59.990 antes dos custos na estrada, apresentando um trem de força de tração traseira de 210 kW e uma autonomia reivindicada de 544 km no ciclo WLTP.
Avançar para o carro-chefe GTX custa US $ 10.000 adicionais e adiciona um segundo motor elétrico para tração nas quatro rodas, aumentando a potência para 250 kW e proporcionando um alcance WLTP reivindicado de 511 km.
Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado o ID.4 atualizado para a Austrália, ela confirmou outras atividades futuras no espaço de SUVs de médio a grande porte.
Após o lançamento da nova geração do Tiguan e do Tiguan Allspace, que substituiu Tayron no ano passado, a Volkswagen Austrália está preparada para lançar um versões híbridas plug-in (PHEV) dos dois SUVs crossover relacionados.
