O motor de combustão teimosamente mantém sua posição
Houve um momento, não muito tempo atrás, em que todos diziam que veículos movidos a gás poluentes estavam à beira de perder o favorecimento dos carros elétricos. No entanto, parece que as preferências dos compradores estão voltando a aderir à fórmula testada e comprovada de combustão interna. Um novo estudo de Deloitte relata que 61% dos consumidores dos EUA escolheriam um motor a gasolina no seu próximo veículo, em comparação com apenas 5% que mudariam para elétrico e 21% que considerariam um híbrido.
A América liderou as paradas no favoritismo do ICE, com o segundo maior sendo 53% dos entrevistados no Sudeste Asiático inclinando-se para o gás para sua próxima compra, seguido pela Índia com 50%, Alemanha com 49% e Reino Unido com 44%. Analisando os principais insights dos estudos do ano anterior, onde em 2018 os consumidores estavam interessados em abandonar o ICE, enquanto em 2022 a Deloitte presumia que o interesse nos VE continuava a crescer, estas novas descobertas pintar uma imagem diferente.
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Tudo se resume ao preço
É claro que o lado económico é o principal factor impulsionador desta história. À medida que os fabricantes continuam a electrificar as suas linhas de produtos, os consumidores enfrentam a dura realidade: carro novo os preços têm subiu, subiu e subiu. Para 62% dos consumidores dos EUA, conseguir um bom negócio continua a ser a parte mais importante da sua próxima decisão de compra de veículo, seguido por 47% que valorizam preços transparentes.
Das pessoas que considerariam um VE na sua próxima compra, 52% dos consumidores o fariam para reduzir os seus custos de combustível, o que significa que os consumidores dos EUA ainda se preocupam muito com o custo total de propriedade de seus carros. Esse é o problema dos EVs, o custo inicial mais alto. Os compradores dos EUA veem a autonomia, o tempo de carregamento e o custo como os principais impedimentos à mudança para a eletricidade. Com tantos consumidores preocupados com os custos, alguns grandes fabricantes de automóveis estão a adiar a transição para modelos totalmente eléctricos e a encontrar formas de manter o ICE vivo.
Kyle Grillot/Bloomberg via Getty Images
A retirada global das proibições de combustão
Outros países estão repensando a proibição dos motores de combustão. Vários países europeus adiaram ou suavizaram suas proibições de motores de combustão devido a visões conflitantes entre as realidades do mercado e as políticas dos governos. Por exemplo, o Reino Unido adiou a sua proibição de 2030 para 2035, enquanto a Alemanha garantiu isenções para o combustível sintético para automóveis movidos a gasolina.
Todas estas mudanças apoiam a investigação da Deloitte que mostra que os consumidores não querem desistir da combustão interna por tecnologias alternativas que consideram caras e inconvenientes. Em resposta, os legisladores dos EUA promulgaram legislação que apoia o desenvolvimento contínuo de motores a gasolina, incluindo novos regulamentos federais que permitem que os motores a gasolina cumpram requisitos de eficiência até pelo menos 2032. O resultado final é que, embora o futuro possa ser eléctrico, o presente continua a ser movido a gás.
