Designs automotivos do ECDa empresa conhecida por seu reimaginado Land Rovers e Jaguars, se ramificou no reino dos muscle car com o “fantasma de 67”. Este lindo Ford Mustang Fastback de 1967 é uma abordagem de Restomod sobre o ícone clássico da Ford, com alguns toques que podem impressionar ou mortificar, dependendo de como você gosta de seus carros clássicos.
O ECD não cometeu pecados clássicos do trem de força de carros
ECD
Não é apenas o primeiro Mustang que o ECD construiu totalmente internamente, mas também marca o início de sua linha de Mustang personalizada, oferecendo a construções sob medida nos anos modelo de 1965 a 1970. Com um foco reivindicado em “motores autênticos de época e artesanato moderno de luxo”, o ECD decidiu tomar a decisão certa e se manter no gás trabalhando exclusivamente com o desempenho ROUSH em um Ford V8 de Bloqueio pequeno refinado para o fantasma de 67. O ROUSH 347 IR V8 faz 465 hp através de um conjunto de tubos de escape profundos e guturais, da maneira que deveria ser.
“Não estamos seguindo a multidão”, disse Elliot Humble, CTO da ECD. “Todo mundo está trocando em traslios de força modernos. Estamos fazendo algo muito mais especial – pegando Fords originais de pequenos blocos e tornando -os melhores com Roush. Combinado com o chassi da RS Spec, esses carros são rápidos, confortáveis e totalmente reimaginados por como as pessoas querem dirigir hoje.”
O interior pode ser uma história diferente
ECD
O interior é onde esse restaurante pode começar a desmoronar para alguns, incluindo o seu verdadeiramente. Enquanto o painel e os medidores escovados se encaixam na aparência de um Mustang clássico, os bancos dianteiros Recaro aquecidos de couro preto com inserções costuradas de diamante bronzeado não. O mesmo vale para o Console Black Center e a inclusão de uma tela sensível ao toque alpina com Apple CarPlay e JBL Audio. Até o espelho retrovisor foi trocado por um espelho retrovisor digital de alimentação ao vivo, que, apesar de dar um toque moderno à cabine, afasta a sensação geral de um Mustang clássico.
O Mustang monta em um chassi de RS Shop RS Spec, com um corpo acabado em branco mineral de alto brilho com listras de rali metálica preta de Santorini. O restante do corpo permanece fiel à imagem do Mustang de 1967, com a exceção gritante daquelas rodas cromadas de 17 ”de 17”. Em minha mente, um muscle car precisa de borracha grande para controlar o poder do V8, e os pneus nittem segmentados por big -rotores de cromados, apenas que não se encaixam.
ECD
Pensamentos finais
O ECD afirma que já possui várias construções de Mustang, com alguns inspirados pelo estilo da era Shelbys e da era do chefe. De acordo com o site da empresauma construção do Mustang começa em US $ 279.995, o que … não é barato, para dizer o mínimo. Se um preço de seis dígitos vale a pena para um Mustang Modernized 465 HP V8 depende inteiramente do proprietário em potencial, mas pelo menos o ECD não o tornou elétrico. Isso é uma coisa com a qual todos podemos ser felizes.
