À medida que o resto da indústria automóvel tem vindo a eliminar gradualmente os motores de oito cilindros, a China Companheiro tem feito o oposto.
Agora, a empresa está considerando utilizar seu incomum motor de oito cilindros opostos horizontalmente em seus carros.
A GWM revelou originalmente um motor boxer de oito litros de 2,0 litros no Salão do Automóvel de Pequim de 2024, e seguiu com um V8 biturbo de 4,0 litros no ano seguinte.
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Mas embora o V8 tenha sido criado para ser utilizado na sua gama de veículos todo-o-terreno – potencialmente o Tanque 300,500, e 700 – o motor ‘boxer’ de oito cilindros foi originalmente projetado para a motocicleta de turismo Souo S2000 da empresa.
“Podemos colocar este motor (de oito cilindros) em outros veículos no futuro”, disse um porta-voz da GWM à publicação norte-americana. Carro e motorista.
“Isto não é apenas para motocicletas… é para carros.”
O motor 2.0 litros de oito cilindros produz aproximadamente 115kW de potência e 190Nm de torque, embora não esteja claro se sua cilindrada será ampliada para uso em carros. Neste estágio, a GWM não indicou em qual modelo ou modelos o flat-eight será instalado.
Tecnicamente falando, ao contrário dos motores ‘boxer’ produzidos pela Subaru – nos quais os cilindros parecem um boxer juntando luvas – o motor GWM é mais parecido com os motores de seis cilindros produzidos pela Porsche, onde um cilindro se move para dentro enquanto o outro se move para fora.
Isso o torna mais próximo de um motor V8, exceto que os cilindros ficam em uma configuração de 180 graus, em vez do tradicional formato de ‘V’ de 90 graus.
