É improvável que uma empresa recontrate alguém que demitiu, mas Volvo parece pensar diferente, como sempre fazem. Thomas Ingenlath, o designer responsável pelo Volvo XC90 SUV e o linda carrinha V90está voltando como Diretor de Design da empresa. Se você não sabia, ele já atuou como Estrela PolarCEO da empresa, onde foi o grande responsável pela ascensão independente da marca à fama. Durante o seu mandato de sete anos como executivo da empresa, a marca viu a sua sorte mudar de ser uma submarca da Volvo para encontrar um lugar no espaço global de EV de desempenho.
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Em um Comunicado de imprensao CEO Håkan Samuelsson compartilhou seu entusiasmo pelo retorno do designer à Volvo, dizendo: “Thomas Ingenlath fortalecerá nossa liderança em design com sua experiência e visão comprovadas, garantindo que continuemos a projetar carros que reflitam nossos valores e ressoem com clientes em todo o mundo”. Ele acrescentou ainda: “O design é um dos maiores pontos fortes da Volvo Cars e continuará a nos diferenciar na definição do futuro da mobilidade elétrica premium”.
Ingenlath está entusiasmado por estar de volta, acrescentando: “Estou muito satisfeito por retornar à Volvo Cars. O design é fundamental para o que a Volvo representa. Estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com as equipes de toda a empresa, desenvolvendo carros que sejam distintos, relevantes e fiéis à marca Volvo”.
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O que é certo é que o espírito de design minimalista da Volvo permanecerá intacto durante muitos anos. Embora a identidade escandinava esteja incorporada nos automóveis Volvo modernos, está a começar a perder o seu brilho. Estes são, de facto, tempos de teste para a empresa, o que fica evidente pelos números de vendas nacionais e internacionais da marca. A Volvo registou um declínio acentuado nas vendas nos principais mercados, incluindo os EUA e a China.
Embora 2023 e 2024 tenham registado um forte salto nas vendas após a recessão provocada pela pandemia, 2025 foi difícil, com a queda da procura e as tarifas a afetarem os números das vendas. Toda a mudança “eletrificada” até 2030 também será um desafio, já que muitos OEMs estão desistindo de seus planos de EV, citando demanda questionável e preocupações de rentabilidade. Será que a magia do design de Ingenlath dará aos futuros Volvo o impulso de que necessitam? Só o tempo dirá.
