O Twin-Turbo Six da Ram vence o lendário Hemi V8 em novos testes

Vamos nos preparar para o Rumble

O retornando Hemi V8 no Bater 1500 pode continuar a ser o favorito sentimental entre os entusiastas, mas um teste recente realizado por Carro e motorista sugere que o mais recente furacão de 3,0 litros biturbo em linha e seis supera-o de várias maneiras mensuráveis. Ambas as variantes do Hurricane – a potência padrão de 420 cavalos e a potência alta (HO) de 540 cavalos – foram confrontadas com o Hemi, com a publicação afirmando que seus “dados de teste apontam para um vencedor óbvio”.

Na corrida de 0-60 mph, o Hurricane de 420 cv – disponível em versões Ram 1500, como Laramie e Rebel – registrou uma corrida de 4,8 segundos. Isso já é 1,2 segundos mais rápido que o Hemi V8 de 5,7 litros, que produz 395 cavalos de potência. O HO Hurricane – oferecido em versões como RHO, Limited (usado no teste) e Tungsten – aumentou ainda mais a diferença, proporcionando uma passagem de 4,2 segundos.

Furacão chega quente

Para fins de contexto, a própria Ram lista o 1500 RHO com motor HO Hurricane com um tempo de fábrica de 0-60 mph de 4,6 segundos. Mesmo assim, a coroa de desempenho ainda pertence ao descontinuado 1500 TRX, cujo Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros o impulsionou a 60 mph em apenas 3,7 segundos, de acordo com Carro e motoristaestá testando.

Além da velocidade em linha reta, os motores Hurricane também mostraram vantagem nos níveis de ruído. O Hemi V8 registrou uma saída de ruído de aceleração total de 81 decibéis – 10 dBA mais alto que o HO Hurricane e 14 dBA mais alto que o seis em linha padrão.

A economia de combustível, no entanto, permanece surpreendentemente próxima em todos os três. O Hemi retorna 18 mpg combinados, posicionando-se entre o Hurricane padrão a 19 mpg e a versão HO a 17 mpg, que requer combustível de 91 octanas. Este último também requer combustível premium.

Olhando além dos números

Então, por que essa comparação é importante? Apesar dos ganhos objetivos do Hurricane em desempenho e refinamento, a preferência dos entusiastas continua a favorecer o Hemi. Os Ram 1500 equipados com o V8 de retorno – reintroduzido para o ano modelo 2026 – teriam sido entregues em apenas cinco dias, e a montadora está tendo um dificuldade em acompanhar a demanda.

O CEO da Ram, Tim Kuniskis, também admitiu abertamente que a marca “estragou tudo” ao abandonar o Hemi em primeiro lugar. O retorno do V8 agora é vendido junto com os motores Hurricane, que Ram ainda descreve como “mais potentes e mais eficientes”.

Em última análise, porém, decidir qual trem de força é melhor depende da preferência do comprador.

Olhando para o futuro, os entusiastas também estão observando de perto relata que o Ram 1500 TRX pode retornar. Rumores sugerem que a produção poderá subir até 797 cavalos de potência, o que, se for verdade, o colocaria à frente do seu rival de longa data, o Ford F-150 RaptorR.

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