Hyundai lançou uma imagem teaser e uma descrição atrevida de seu próximo veículo elétrico (EV), que planeja revelar no Salão Automóvel de Bruxelas de 2026, na Bélgica, que acontecerá entre 9 e 18 de janeiro.
A imagem mostra o logotipo da Hyundai e uma faixa de luz horizontal, em linha com as últimas Estrelaque recentemente recebeu uma reformulação na Coreia do Sul antes de um atualização prevista para a Austrália em 2026.
As opções de trem de força ainda não foram confirmadas, embora a Hyundai provocou uma versão elétrica do Staria cerca de 12 meses atrás como um rival potencial para o Volkswagen ID.Buzz e Ford E Tourneo (não vendido aqui) EVs.
O teaser da Hyundai dizia que a revelação de Bruxelas será “um novo modelo EV que complementa a linha existente da marca desde Inster para Ioniq 9”.
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A imagem apresentada pela Hyundai em um comunicado à mídia também incluiu a afirmação de que o show contará com a “estreia mundial do maior EV (da Hyundai) até agora”.
Esse comentário pode ter um duplo significado, referindo-se à importância do EV que irá revelar ou – atrevidamente – ao tamanho físico de um potencial EV Staria.
O maior EV da Hyundai atualmente é o SUV Ioniq 9, que mede 5.060 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.790 mm de altura.
O atual Staria, vendido na Austrália com opções de motores a diesel ou gasolina, tem até 5.252 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.990 mm de altura.
O Staria também tem uma distância entre eixos de 3.273 mm (a distância entre os eixos dianteiro e traseiro) em comparação com os 3.130 mm do Ioniq 9.
O Staria reformado traz pequenas mudanças exteriores, bem como atualizações na cabine, incluindo um layout de painel redesenhado com mais botões físicos retornando no lugar das funções baseadas em tela sensível ao toque.
A Hyundai já confirmou que irá expandir a sua linha de EV, com seis modelos – o Inster, Kona Eletrônica, Ioniq 6, Ioniq 5Ioniq 5 N e Ioniq 9 – atualmente disponíveis nos showrooms australianos.
Ele fez uma prévia do hatch elétrico Ioniq 3 com o Conceito Três no Salão Automóvel de Munique em outubro de 2025, com uma versão de produção prevista para ser construída na Turquia a partir de 2026.
No início deste ano, a Hyundai Austrália fez a autoavaliação rigorosa de que tinha feito um “trabalho terrível” vendendo VEs localmenteapós várias rodadas de reduções de preços – embora tenha dito que não entrar em uma guerra de preços para competir com rivais chineses mais baratos.
