Em um teaser divulgado na semana passada, Bater está sugerindo fortemente que revelará um novo 1.500 TRX em 1º de janeiro de 2026.
O vídeo (abaixo), que mostra a areia do deserto soprada pelo vento com o som fraco de um V8 superalimentado rugindo ao longe, termina com o slogan “O poder renascerá”. A descrição diz: “Os ventos do deserto não sussurram… eles rugem. Prepare-se. 01.01.26”
Sabemos que Ram está preparando um novo TRX – pronunciado ‘T-Rex’ – com o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, já confirmando sua existência, se não seu momento. Em uma teleconferência de resultados em julho, Filosa disse: “O motor V8 nas versões (de nossas picapes), como a Ram 1500 TRX, nos proporcionará volumes adicionais, mas também margens credenciadas por unidade”.
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Com o facelift da quinta geração 1500que estreou nos Estados Unidos em 2023, a Ram substituiu seus antigos motores Hemi V8 pela linha de motores Hurricane de seis cilindros em linha de 3,0 litros, mais potentes e mais eficientes em termos de combustível.
Como parte da reforma, o 1500 TRX com motor Hemi foi retirado da linha, com o RHO substituindo-o indiretamente como carro-chefe off-road, se não de desempenho, da Ram. O RHO usa a mesma variante de “alta potência” de 402kW/706Nm do motor Hurricane de 3,0 litros que o modelo Limited.
A remoção dos motores V8 da linha 1500 foi supostamente impulsionada pelo ex-CEO Carlos Tavares, e foi um dos muitos movimentos que promoveram muita inquietação entre revendedores e clientes na América do Norte.
Após sua renúncia no final de 2024 e a renomeação de Tim Kuniskis como CEO da Ram a marca confirmou em junho de 2025 que estava trazendo de volta motores V8.
“Todo mundo comete erros, mas a forma como você lida com eles define você. Ram estragou tudo quando deixamos cair o Hemi – nós o possuímos e o consertamos”, disse Kuniskis na época.
“Não estamos apenas trazendo de volta um motor V8 lendário, estamos iniciando um plano de produto assertivo e expandindo a liberdade de escolha no trem de força para nossos clientes.”
Antes de seu corte, o 1500 TRX era movido por um V8 superalimentado Hellcat de 6,2 litros produzindo 531 kW e 881 Nm. Na Austrália, o preço do TRX era de cerca de US$ 225.000 antes dos custos rodoviários.
Embora os modelos V8 agora vivam ao lado de variantes de seis cilindros nos showrooms norte-americanos da Ram, as picapes com motor Hemi ainda não retornaram às nossas costas, e o distribuidor local descartou modelos V8 por enquanto.
