A menos que esta semana você tenha estado muito ocupado enchendo a cara com guloseimas festivas para dar uma olhada nas notícias, você terá visto que a União Europeia caiu em si e voltou atrás nos planos de proibir automóveis de passageiros com motor de combustão. Um milagre de Natal! E, sim, os fabricantes de automóveis ainda serão obrigados a reduzir as suas emissões de CO2 em 90 por cento dos seus níveis de 2021 a partir de 2035, por isso não esperem que os fabricantes abandonem totalmente os VE, mas isso significa que a energia de combustão veio para ficar por enquanto. Então, que melhor maneira de começar episódio de hoje de The Gassing Station do que com Sam nos dando seu primeiras impressões de uma nova Ferrari V8?
Bem, ‘novo’ pode ser um pouco exagerado, porque o Amalfi é essencialmente um Roma fortemente reformulado e apresenta o mesmo V8 biturbo de 3,9 litros na frente, embora com 20 cv a 640 cv. Claro, já sabíamos disso desde a revelação do carro no início deste ano, bem como o fato de que ele trocaria os controles de toque no volante pelos bons e velhos botões. Tudo parece muito promissor e Sam está convencido de que é um passo à frente dos Roma, o que ele finalmente consegue explicar depois de um pequeno discurso retórico sobre dirigir seu carro de teste em estradas encharcadas enquanto todos os outros pontos de venda tinham condições perfeitas. No lado positivo, isso significa que a sua análise é um pouco mais pertinente para aquilo com que os proprietários de Amalfi na Grã-Bretanha terão de lidar regularmente.
Enquanto isso, como o Natal está chegando, pareceu adequado lançar um desafio de compra com tema imobiliário para encerrar o ano. Você sabe, por enfiar todos os presentes. Ou os restos eriçados de uma árvore de Natal morta. Este vem de PHer Rainmasterbque procura uma carrinha de alto desempenho por £ 10.000, o que provou ser um dos nossos desafios mais complicados do ano devido ao facto de não haver uma grande quantidade de carros para escolher. No entanto, Sam tropeçou nisso imponente Mercedes-Benz E500 Estate com apenas um proprietário anterior e apenas 87,5 mil milhas rodadas por £ 9.990. Difícil de vencer, mas acho que superei com isso B7 Audi S4 Avant com menos milhas. Está um pouco acima do orçamento de £ 10.495, mas por outro lado parece excelente e, com um V8 de 4,2 litros na frente, terá um som igualmente bom. Claro, você pode enviar o seu próprio no tópico aqui.
Para finalizar, demos uma olhada no TeaVR’s ‘o carro que você não consegue vender‘, e há algumas respostas brilhantes nele. Elder não consegue largar seu Skoda Citigo, rossub comprou um GC8 Subaru Impreza WRX aos 26 anos e ainda o tem cerca de 23 anos depois, enquanto a história do msportpanda sobre por que eles não podem largar seu BMW Z4 M Roadster vai fazer você querer se agarrar ao que quer que esteja estacionado na sua garagem. A menos, você sabe, que seja um Qashqai ou algo parecido. Chip o seu próprio aquimas certifique-se de ouça o podcast primeiro. Este será o nosso último episódio de 2025, então veremos todos vocês para mais bobagens no Ano Novo!
