O último Jaguar usar um motor de combustão interna saído da linha de produção em Solihull, Inglaterra, na última sexta-feira, enquanto a empresa se reconstrói como uma marca exclusivamente de veículos elétricos.
O veículo final era um preto F-Pace SVR – movido por um motor a gasolina V8 superalimentado de 5,0 litros – que o Clube de Entusiastas Jaguar disse foi entregue ao Jaguar Daimler Heritage Trust em Gaydon.
Nenhum anúncio oficial foi feito pela Jaguar após a construção final, que põe fim a todos os veículos movidos a gasolina e diesel da empresa, embora a Jaguar diga que tem estoque suficiente do F-Pace para levá-lo até 2026.
Segue as construções finais do CARRO, XF, E-Pace e elétrico I-Pacebem como o Tipo F esportivo, desde junho de 2024, com carteira de pedidos de seu novo modelo GT programado para abrir em meados de 2026, antes das entregas aos clientes em 2027.
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Parte do grupo mais amplo Jaguar Land Rover (JLR) de propriedade da Tata, a Jaguar anunciou seu ousado planeja se tornar uma marca exclusiva de veículos elétricos em 2021.
Muitos rivais fizeram anúncios semelhantes ou planejaram vender veículos predominantemente elétricos (EVs) na época, como Mercedes-Benz e Volvodesde então, reduziram as metas anteriores após uma absorção de EV mais lenta do que o esperado.
Isto também assistiu a um recente abrandamento dos planos da União Europeia para efectivamente proibir a venda de veículos novos com motores de combustão interna (ICE) até 2035abrindo a porta para vendas contínuas de ICE e híbridos.
Empenhada na mudança para veículos elétricos, a Jaguar apresentou a primeira amostra do seu renascimento elétrico com o Conceito 2024 Tipo 00 e as mudanças que acompanham o logotipo e o marketing, que atraíram fortes críticas online.
Versões fortemente camufladas do GT de 5,4 metros de comprimento – ainda sem nome oficial – foram lançados na mídia automotiva no início deste mês, apresentando três motores elétricos para uma potência reivindicada de mais de 1.000 cv (745 kW).
Desde a revelação do conceito, o chefe da Jaguar, Adrian Mardell, deixou o cargo – substituído por PB Balaji – enquanto a empresa também foi impactada por um ataque cibernético que forçou o encerramento temporário de várias fábricas da JLR globalmente, incluindo Solihull, onde o último ICE Jaguar foi construído.
Mais controvérsia se seguiu quando o designer Gerry McGovern, que trabalhou em modelos Land Rover durante duas décadas, foi supostamente encerrado da empresa em dezembro de 2025.
A empresa desde então negou publicamente que o Sr. McGovern foi demitido mas não confirmou se continua empregado.
A Jaguar Austrália vendeu apenas 14 carros localmente no mês passado, com um total acumulado no ano de 493 vendas até 30 de novembro, à medida que os estoques secam antes do lançamento de sua nova geração de veículos.
