Tão perto do plus
O 2025 Acura A ADX não conseguiu obter a classificação mais alta do Top Safety Pick+ do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), uma distinção alcançada por seu irmão de plataforma, o Honda HR-V. Em vez disso, o ADX recebeu o prêmio Top Safety Pick, que ainda reflete um forte desempenho geral em testes de colisão.
Para se qualificar para a cobiçada designação Top Safety Pick+, um veículo deve obter classificações “Boas” em todos os três testes de resistência a colisões (a frente de pequena sobreposição, a frente de sobreposição moderada atualizada e testes de impacto lateral), ao mesmo tempo que pontua pelo menos “Aceitável” na prevenção de colisões dianteiras (pedestre/veículo-a-veículo) e avaliações de faróis. Embora o mais novo crossover subcompacto da Acura tenha pontuado “Bom” nos testes frontais e laterais de pequena sobreposição, ele obteve uma classificação “Aceitável” no teste frontal de sobreposição moderada atualizado, impedindo-o de garantir o prêmio mais alto.
Investigando os detalhes
Um olhar mais atento Relatório IIHS mostra que o ADX teve um bom desempenho na maioria das áreas da avaliação da frente de sobreposição moderada. Ele recebeu pontuações “Boas” em quase todas as categorias de avaliação, com a única exceção sendo as restrições dos passageiros traseiros e a cinemática simulada, que foram classificadas como “Marginal”, a segunda pontuação mais baixa, à frente de “Ruim”. Este critério avalia a eficácia com que o sistema de cinto de segurança traseiro gerencia o movimento do ocupante durante uma colisão, incluindo o pré-tensionamento do cinto e o movimento e retenção do manequim de teste de colisão do banco traseiro durante o impacto.
É importante notar que o teste dianteiro de sobreposição moderada foi atualizado em 2022 para incluir um manequim no banco traseiro, dando maior ênfase à proteção dos ocupantes da segunda fila.
Em termos de prevenção e mitigação de colisões, o ADX obteve classificações “Boas” tanto para faróis quanto para prevenção de colisões frontais para pedestres. No entanto, recebeu uma pontuação “Aceitável” para prevenção de colisão frontal em cenários de veículo para veículo. Grande parte desta avaliação centra-se no AcuraWatch, o conjunto de assistência ao condutor SAE Nível 2 da marca, que é comparável ao Blue Cruise da Ford. O AcuraWatch oferece automação parcial da direção por meio de recursos como assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem para mitigação de colisões.
Um recém-chegado que se mantém
Avaliações adicionais do IIHS concederam ao ADX uma classificação “Bom” para lembretes de cinto de segurança, enquanto a facilidade de uso do LATCH foi classificada como “Aceitável”. De acordo com o relatório, as âncoras eram difíceis de localizar e algumas ferragens próximas poderiam ser confundidas com pontos de ancoragem.
Além do Honda HR-V, outros crossovers subcompactos do ano modelo 2025 que alcançou a designação Top Safety Pick+ incluir o Hyundai Kona e Mazda CX-30.
Acura oferece o ADX com preço inicial de US$ 35.000, e vem de fábrica com AcuraWatch e 10 airbags, incluindo airbags dianteiros de última geração para motorista e passageiro, projetados para ajudar a reduzir a rotação da cabeça durante uma colisão.
