Assim como em qualquer mapa dos Estados Unidos, o Bater árvore genealógica em breve hospedará dois Dakota.
O chefe da Global Ram, Tim Kuniskis, disse aos membros da mídia automobilística norte-americana que a próxima picape de médio porte da empresa, como amplamente esperado, usará o nome Dakota.
A mudança fará com que a Stellantis entre novamente no mercado de carros de médio porte e reviva a marca Dakota na América do Norte. O Dodge Dakota original foi lançado em 1986 e colocado embaixo do Dodge Ram em tamanho real.
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Em 2010, sob o comando do CEO Sergio Marchionne, as picapes e vans comerciais da Dodge foram transferidas para a nova marca Ram. Apesar disso, o Dakota continuou a apresentar a marca Dodge antes de seu corte em 2011.
O novo ute lutará com o Ford RangerToyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Nissan Frontier.
Além do nome, tamanho aproximado e posicionamento, não sabemos muito sobre o novo Ram Dakota. Para fazer jus ao seu nome, bem como fazer frente aos seus concorrentes, um design body-on-frame é quase uma certeza.
Não está claro qual plataforma o novo Dakota usará, mas pode ser adaptado do maior Carneiro 1500. Em termos de motores, espera-se que o Dakota apresente uma opção de motores turboalimentados de quatro e seis cilindros, enquanto rumores sugerem que opções híbridas e moderadas também podem estar disponíveis.
Embora as gerações anteriores do Dakota estivessem disponíveis com V8s, espera-se que Ram mantenha o opção de oito cilindros para o 1500.
Distintivos à parte, espera-se que a nova Dakota – ou Dakota do Norte, se você permitir que este escritor seja irreverente – não compartilhe nada com a Dakota que foi lançado na América do Sul em novembro.
Aquela Dakota – ou Dakota do Sul, para continuar a analogia – é na verdade uma versão levemente reestilizada e fabricada na Argentina do Changan F70. Este modelo já é vendido no México como Ram 1200, permitindo potencialmente que ambos os Dakotas sejam vendidos lado a lado nos mesmos showrooms.
O uso de uma placa de identificação para dois veículos completamente diferentes em regiões diferentes não é incomum. Por exemplo, o Ford Explorer é mais conhecido como um grande SUV de três fileiras em seu mercado natal, os EUA, mas seu nome também é agora aplicado a um SUV elétrico pequeno na Europa que se baseia na arquitetura MEB da Volkswagen.
Talvez o exemplo mais relevante seja o Nissan Frontier. A placa de identificação é usada em muitas partes da América Latina no ute ‘D23’ que os australianos conheciam como o Navara. O nome Frontier também é usado para um modelo específico da América do Norte, que é basicamente uma versão redesenhada e fortemente atualizada da Navara ‘D40’ que foi lançada em 2004.
Surpreendentemente, ambas as versões do Frontier são vendidas no México, com o modelo D23 identificado como NP300 e Frontier, enquanto a versão norte-americana é comercializada como Frontier V6.
