Sim, Shed sabe que ele trouxe um Rover diferente para você apenas duas semanas atrásmas às vezes surge algo que é bom demais para ser ignorado. Mesmo se deixarmos de lado a excelente condição e história deste carro, ele merece inclusão por ser a estreia do Shed of the Week para o 620, ou mesmo para qualquer carro da série Rover 600. Parece quase incrível, mas aí estamos.
O 600 era basicamente um Honda Accord com nova pele do Rover. Ele apareceu em 1993 com a promessa de confiabilidade japonesa e elegância britânica. Tudo parecia bom demais para ser verdade, mas, apesar do que você sem dúvida lerá no fórum depois desta história, na verdade era. Shed sabe disso por experiência própria, tendo conseguido se juntar ao lançamento para a imprensa no Reino Unido em 1993, usando uma peruca encaracolada e fingindo ser Paddy Hopkirk. Era muito mais fácil entrar na imprensa naquela época.
Certa vez, ela passou um verão maravilhoso alugando um smoking e ficando do lado de fora do hotel Dorchester, em Londres, sempre que havia um jantar da imprensa ou da indústria acontecendo lá, o que acontecia na maioria das noites da semana. Quando o fluxo de tipos com trajes semelhantes chegando para o vinho grátis parecia estar no auge, ele simplesmente se aproximava deles e ocupava um lugar em um dos assentos vazios. Ninguém nunca pediu suas credenciais. Ele só parou de fazer isso porque depois de alguns meses o smoking não lhe servia mais. Além disso, havia tantas manchas na jaqueta naquele momento que ele estava começando a receber olhares engraçados das outras pessoas em qualquer mesa em que fosse parar.
De qualquer forma, o resultado de seu subterfúgio Rover foi uma tarde muito agradável passada percorrendo o interior de Oxfordshire em um 620. Eles deram a ele uma variedade de modelos para experimentar, incluindo o 620ti que, com seu motor Garrett turboalimentado da série T, estava produzindo 197 cv muito respeitáveis para a época. Antes de começar a zombar, você deve estar ciente de que uma respeitada revista automotiva britânica testando o 620ti descobriu que ele era tão rápido na faixa intermediária quanto um Sierra Sapphire RS Cosworth.
O 620 SLi que você está vendo aqui veio de um estoque mais humilde. Seu motor Honda F20Z1 de 2,0 litros e came único de longo curso foi essencialmente projetado para um trabalho árduo fácil, mas como Shed descobriu naquele lançamento, ele não se importou em levantar as saias e tentar. 129 cv eram um bom caminho naquela época. Neste caso, ele foi de 0 a 60 mph em nove segundos e pouco e atingiu uma velocidade máxima de 125 mph. Alguns comentários sugeriram que o passeio do 620 foi um pouco ruim, mas você não acredita nisso. Devido à sua mecânica Honda, foi por definição um dos Rovers mais confiáveis já construídos. Se não fosse, estaria perto disso.
AI diz que o VED custa £ 360 por ano, então se isso estiver errado, culpe os robôs e não o Shed. Shed também sempre erra suas especificações, mas ele corajosamente vai dizer que o SLi foi o próximo 600 mais luxuoso depois do topo de linha GSi. Isso significava que seu equipamento padrão incluía ABS, peças de acabamento interno em nogueira, vidros traseiros elétricos, teto solar deslizante e inclinável elétrico, zorsts duplos para uma aparência atrevida e até espelhos aquecidos que ainda hoje não estão em todos os carros. A especificação foi gradualmente alterada e ajustada ao longo dos anos. Em 1997, o SLi tinha essas belas ligas de 7 raios como padrão (pneus Michelin completos neste também). O teto solar já havia se tornado uma opção e parece que este não tem, mas para Shed esse é um ponto a favor de qualquer carro antigo.
Nosso galpão é de 1999, que foi o ano de liquidação do 600. Todos os seus 25 anos e 78.000 milhas foram gastos na companhia de um proprietário claramente orgulhoso e meticuloso. Com manutenção todos os anos e aparentemente com tudo feito conforme necessário, está tão limpo sob o capô quanto acima e atrás dele. Provavelmente embaixo dele também, se alguém se incomodasse em rastejar até lá com uma câmera. O próximo proprietário receberá um registro de serviço com 25 selos, toda a papelada, incluindo a confirmação de que está em sua quarta correia de comando, um certificado MOT novo e completamente limpo e o que nos disseram é a muito rara chave de ignição vermelha ainda em sua caixa. Todos nós sabemos o quanto Shed adora uma caixa nova.
Em suma, parece um deleite absoluto. Por £ 1.991, Shed não consegue vê-lo nos classificados por muito tempo. Quem tiver coragem de comprá-lo pode ter a garantia pessoal de Shed de que será um belter. Para ser mais exato, eles podem consultar sua garantia pessoal, mas por motivos legais não poderão retirá-la ou fotografá-la.
