Alguns fabricantes embarcaram recentemente em restaurações de fábrica, pegando clássicos e dando-lhes uma nova vida com as habilidades e recursos disponíveis apenas em um OEM. Vimos isso no Porsche (e em um Cayenne, entre todas as coisas), Mazda com o MX-5 e Nissan com Skylines clássicos. Agora há mais um destinatário improvável de uma reconstrução do zero: na verdade, é a primeira restauração desse tipo do Chevrolet Vintage: completo com algumas guloseimas da Irmscher, é um Vauxhall Carlton. E parece absolutamente fabuloso também.
Só que não é, na verdade. Tecnicamente falando, este é um Chevrolet Omega, como era conhecido em alguns mercados, e foi cuidadosamente refeito no Brasil, onde eles adoraram o Carlton tanto quanto nós. De acordo com o comunicado de imprensa divulgado junto com o Omega, este é o “sedã de luxo nacional mais icônico da Chevrolet”; combine isso com o fato de que esta é a primeira restauração desse tipo do Chevrolet Vintage e eles realmente fizeram todos os esforços. Carltons provavelmente nunca pareceu tão bom em primeiro lugar.
Este CD de 1994 era na verdade um Carlton muito especial antes da GM começar a trabalhar. Veja, há 31 anos, alguma lenda o especificou com um kit Irmscher que aumentou o tamanho do seis cilindros em linha de 3,0 litros para 3,6, e essa configuração é mantida até hoje. Aparentemente, foi pouco utilizado no período, transportando um “executivo de alto escalão do setor financeiro” de reunião em reunião, mas mesmo assim o Carlton foi completamente desmontado e cada parte dele avaliada individualmente. As peças que ainda estavam boas foram enfeitadas e protegidas para o futuro, elementos como luzes foram restaurados e, onde eram necessárias peças novas, foram obtidas substituições originais. Fale sobre um trabalho de amor. Aparentemente até o “aroma nostálgico” do interior em tecido foi recriado.
Agora o Omega foi vendido, liderando um leilão no museu de design automotivo CARDE que comemorou os 100 anos da GM no Brasil. Ganhou US $ 80.000, ou £ 60 mil – disse que eles realmente adoravam um Carlton. “Lançar o leilão Chevrolet Vintage com o Omega no CARDE tem um simbolismo muito especial, pois une três motivos de orgulho para o Brasil: a fabricante com maior atuação local, o carro de luxo nacional mais revolucionário da história e um museu que surpreende o mundo com sua abordagem inovadora e curatorial”, disse Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul. Mais restos como o Omega virão; esperemos que alguém na Vauxhall possa seguir o exemplo e fazer o mesmo aqui…
